齿条加工很大程度上决定了齿条的使用硬度以及精度的问题，所以齿条在加工的时候我们要严格的控制它的整个过程，确保加工出来的产品能达到使用的要求。

齿条为主动件、齿轮为从动件

3、齿轮的齿数需要根据载荷的扭矩、结构来综合考虑，扭矩大时，齿轮的齿数可选大一点，这样的齿轮直径就大一点，反之可以将直径做得小一点。记住上面这个关键的公式：D=m*z，这是一个重要的公式

4、确定了齿条的分度圆直径D后，就可以算出分度圆直径的周长，假设为L

5、L就是齿条的有效长度，考虑此条的运行和安装，一般，实际的长度应该大于L,具体大多少，在结构设计时考虑就可以了。

我们设计的手动式 齿条倒角机构，可以在加工缸套外圆的同时，完成下端内倒角的加工，使用效果很

好。 手动式齿条倒角机构。它主要由滑体座、齿轮、齿条滑块等件组成。滑体座成U字形，用螺钉固定在底 座上。齿轮通过轴固定在滑体座的U字形空腔里。齿条滑块与齿轮啮合，并被左压板和右压板固定在滑 体座的上部，通过楔铁4整间隙，以保证灵活滑动。齿条滑块8的前部有一个槽，用于安装车刀。底座 像槽钢形状扣在液压机床一侧的导轨上，用锁紧螺钉固定。设计计算中采用计算载荷，它与公称载荷的关系为：Fca=KFn式中：K--载荷系数，在齿轮计算中，K=KAKvKβKα1。操作时，用手转动手柄2，齿轮11使齿条滑块前移或后移，就可以倒缸套内角了。

齿条起道机的优点是速度快，日常维护方便，因此目前仍具有非常广阔的市场。其主导产品是顶升力为15T的齿条起道机，其钩部的承载能力为7.5T。这种产品已在我国铁路部门使用了几十年，但近年来，随着我国铁路的不断提速以及货运列车承载量的不断增加，铁路部门现已大量使用无缝钢轨和重轨。而轨长和轨重的增加都将使起道时的载荷显著增加。手动式齿条主要由哪些组件构成手动式齿条倒角机构它主要由滑体座、齿轮、齿条滑块等件组成。因此必须设计起道能力更强的起道机。