膜结构一般可分为空气支撑膜结构（即充气式膜结构）、张拉式膜结构及骨架支撑式膜结构三种，它们具有不同的结构特征、建筑体现办法，习气不同的运用场所。但是由于空间和成本的关系，***的停车库经常很快就满，这时候一个膜结构停车棚是非常必要的。钢支撑反吊氟碳纤膜结构是专门针对污水池加盖开发的新式结构办法，选用了耐腐蚀的氟碳纤膜作为掩盖材，并经过反吊的办法来习气污水池的腐蚀性环境。操控资料挑选。反吊膜工程项目一般面积较大，资料费用每平下降一点都能够节约不少钱，比方膜材挑选、钢材挑选，膜材可挑选契合池体要求的，不必特别贵的，钢材能够挑选碳钢钢管，而不必不锈钢钢管。

建筑方案设计。PC耐力板车棚本身的分量格外轻盈，再加上本身规划归于修建织物，可以随意变形且接受高强度冲击，这也是PC耐力板车棚使用寿命更长的一个缘由，因而PC耐力板车棚被赋予了“不破玻璃”的美称。钢、膜结构设计师根据业主提供建筑平面图、周边环境以及所需功能，对整体结构进行设计，确保为业主提供经济合理的初步设计方案。找形分析。反吊膜使用的氟碳纤维膜是没有结构刚度的，需要在控制点坐标确定后，给出合理的预应力值及其分布，以保证膜面的曲面形状。预应力的大小和分布需要根据多方面条件反复调整，终确定，此过程叫找形分析。荷载分析。污水池加盖反吊膜需要考虑风载和雪载，保证膜面在荷载下不出现拉斯变形。而荷载分析需要用几何非线性法计算结构变形和应力分布，根据数据选择材料，保证反吊膜结构经济安全。

平滑的曲面和均匀的采光使屋面亮度均匀且无变化，室内人员很难感知空问的体量和屋面的形状。是索作为膜材的弹性的边界，是将膜材是划分为一系列膜片，从而减小了膜材的自由支承长度，使薄膜表面更易形成较大的曲率。但膜材条元间的接缝看上去颜色要深.这对勾勒膜面三维形状有很大作用。在设计时应该考虑接缝的视觉效果，使其能向使用者表达室内的几何形状。使用不透光的保温膜材会使接缝不 易辨认，从而影响结构形状的辨识，也使内部空间缺少表达特征。虽然可以通过人工照明来部分弥补这一缺陷，但夜间采用室内照明时，上述情况仍可能出现。

只有的正确的表达的结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话的是揭示了张拉膜结构的精髓。同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。对于张拉的膜结构，任何的附加的支撑的和修饰都是多余的，其结构的本身的就是造型的;换句话的说，不符合的结构的造型的是不可能的，因为那样的薄膜的不是飘动的就是缺乏的稳定性的。张拉的膜结构的美就是在于其“力”与“形”的结合。张拉膜结构的基本组成单元通常有：膜材、索与支承结构(桅杆、拱或其他刚性构件)。膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。膜材本身不能受压也不能抗弯，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力。