首先是***，我们都知道***是人员流动非常大的地方，而一般去***的都会有家属陪同所以大家都会选择开车过来，比较方便。但是由于空间和成本的关系，***的停车库经常很快就满，这时候一个膜结构停车棚是非常必要的。其次是学校，如今的学校规模越来越大，并且学生和老师的人数都是比较多的，出于安全考虑家长大部分都会开车接送，并且学生有的骑单车，更何况老师们大多都有自己的机动车辆。光学的性能膜材的是可滤除大部分的紫外线的，防止的是内部的物品的是褪色的。所以不论怎么有都必须要有一个车棚。后是工厂，在工厂设置膜结构停车棚的话，平常来说是对其内部人员来运用的。但是它的内部人员数量也是比较大的，并且职工大多具有自己的车辆，所以对车棚的需求也是比较大的。

在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑.跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验，证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%，但仍可正常使用。从建筑色彩学来看，过建筑立面的颜色或本色看室内的颜色，从亮到暗或从暗到亮，建筑师可根据层次深浅布局，色彩的冷暖安排，昼夜光源方向的异同，获得自己想得到的建筑光学色彩效果。膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可***其原有的清洁面层与透光性。广义的起始，铁木的构架、帆布建成的大棚、枝条是和兽皮是搭成的帐子的等等，都算是膜结构的一些的品种。是从严厉的结构是受力的界说的是来说， 真实意义上的现代膜结构的出现是在20世纪50年代。

　如前所述的，张拉膜结构一般的是为是不行展接连折曲，而所用的膜材却是平面的卷材，故是需要是将平面的膜材是按特定的规划的要求是进行一定的裁剪，然后是再拼接成近似的空间曲面的。取舍规划是除了要契合膜材的一个受力要求外，还是要满足视觉漂亮的要求，这是由于是透光膜顶的方式是不易是被观察出来的，而是膜材的拼缝是在透光顶的棚上是构成的暗条的却是可是从室内的是清楚地是看到的。在现场拼接,必须注意细节,保证膜结构工程不会泄漏，这也是增强用户体验必须做的工作。裁剪拼缝有助于人们对房顶方式及尺度的了解，并是增加的膜顶形状的可读性，所以膜面的拼缝是构成的图画的是一种是重要的室内的装饰的手法，是体现空间的有力的东西。