覆盖大跨度空间膜结构中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重轻，加上钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理——力大部分以轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体系。本工程采用专用应力测试仪器，它能准确的反映膜面经向、纬向的应力值，通过与安装指导提供的理论数据对比的，达到高准确率。防火性与抗震性膜结构建筑所采用的膜材具有的阻燃性和耐高温性，故能很好的满足防火要求。由于结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震性能好。工期短膜材裁剪。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作，现场只需组装，施工简便，故施工周期比传统建筑短。

随着科学技术的进步和人们对建筑材料的不断研究和探索，产生了一种集艺术性和实用性于一体的新型建筑材料——张力膜，广泛应用于世界各地。下面简要介绍张拉膜车棚。张拉膜由柔软的织物制成，性能优异。膜面由膜内气压支撑，或者膜面由柔性索或刚性支撑结构预张拉，形成具有一定刚度的结构体系，可以覆盖较大的空间。张拉膜结构自由、轻、软、富有强度。由于其材料的可塑性强，建筑师结合了张拉膜的特点，充分发挥了建筑师的想象力，产生了不同切割、不同节点位置和形状的不同艺术形式。可以说，它是一种新的艺术表现形式。仅仅从光影角度来说，张拉膜结构在施工完成后呈现出的造型魅力较为特殊，完全扭转了建筑本身在人么视野中的一贯形象性。

透光性是现代膜结构被广泛认可的特性之一。膜材的透光性可以为建筑提供所需的照度，这对于建筑节能十分重要。对于一些要求光照多且亮度高的商业建筑等尤为重要。通过自然采光与人工采光的综合利用，膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚，透光性将膜结构变成了光的雕塑。膜材透光性是由它的基层纤维、涂层及其颜色所决定的。标准膜材的光谱透射比在10%~20%之间，有的膜材的光谱透射比可以达到40%，而有的膜材则是不透光的。膜材的透光性及对光色的选择可以通过涂层的颜色或是面层颜色来调节。通过膜材和透光保温材料的适当组合，可以使含保温层的多层膜具有透光性。膜结构停车棚具有艺术性，充分发挥建筑师的想象力，又体现结构构件清晰受力之美。即使光谱透射只有几个百分点，膜屋面对于人眼来说依然是发亮和透光的，具有轻型屋面的观感。

三） 膜材加工过程关键工序的控制

1. 按照程序文件和膜材检验作业指导的要求，认真做好膜材热合强 度试验。

2. 对热合机、拉伸机等试验设备和加工设备在试验和加工前应 对其技术状态进行检测，拉伸机要经过专职人员检定合格后，才能进行试验。

3. 试验人员要经过岗位培训，有的作业人员才能进行操 作。

4. 认真保存好试验膜片，并做好膜热合强度试验记录。

（四） 膜材加工过程特殊过程的控制

1. 对热合机检查是否进行了确认，对热合机上的仪表进行定期 检定。

2. 对操作人员进行岗位培训，确保操作人员有必要的操作能力。

3. 根据热合过程试验结果选择与之相配的控制参数和热合刀具。

4. QC人员对热合过程进行监控。

5. 认真做好热合监控记录。电动车雨棚