反复荷载作用：钢材在反复荷载作用下，车棚结构的抗力及性能都会发生重要变化，甚至发生疲劳***。根据试验，在直接的连续反复的动力荷载作用下，钢材的强度将降低，即低于一次静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度fu，这种现象称为钢材的疲劳。疲劳***表现为突发的脆性断裂。温度影响：膜结构钢材性能随温度变动而有所变化。总的趋势是：温度升高，钢材强度降低，应变增大;反之，温度降低，钢材强度会略有增加，塑性和韧性却会降低而变脆。在200℃以内钢材性能没有很大变化，430℃～540℃之间强度急剧下降，600℃时强度很低不能承担荷载。但在250℃左右，钢材的强度反而略有提高，同时塑性和韧性均下降，材料有转脆的倾向，钢材表面氧化膜呈现蓝色，称为蓝脆现象。需要注意的是，镀点材料不适合潮湿的环境，使用时，带有镀点的墙体应向内。钢材应避免在蓝脆温度范围内进行热加工。当温度在260℃～320℃时，在应力持续不变的情况下，钢材以很缓慢的速度继续变形，此种现象称为徐变现象。当温度从常温开始下降，特别是在负温度范围内时，钢材强度虽有提高，但其塑性和韧性降低，材料逐渐变脆，这种性质称为低温冷脆。

膜结构厂家一般可以将整个膜结构工程的施工分为三个部分：基础部分，钢结构部分，膜布部分，关于钢结构部分的安装我们上次已经做了较为详细的讲解，今天小编就来给大家讲解下膜结构中膜布怎么安装。电动车雨棚 1.决定能否进行膜布安装的原则是：基础及预埋件是否达到设计要求，并满足验收标准；钢结构、钢索安装是否达到设计要求，并满足验收标准，运输及吊装路线是否畅通；由于膜结构车棚产品的膜材富含阻燃成分和耐高温成分，这也是它防震性精髓所在。膜布地面展开的场地是否落实；膜布安装是否与其他施工单位交叉，是否有其他不安全因素等。

耐冲击性好。这种性能充分体现在外力作用下不易变形，可以说其风险系数很低，不易造成车辆损坏和人员***。 5.透光性好。膜结构汽车棚的特殊性使其具有良好的抗紫外线能力，但同时又不损失其透光率。即使在炎热的阳光下，它也不会在强光下散发出难闻的气味，是一种环保产品。此外，PTFE膜产生的CO2和CO至少是PVC膜的两倍，因此PVC膜用于膜结构，密闭膜结构较好。 6.质量好。膜结构汽车棚采用高强度材料，一般要求高技术才能完成，除了结构强度外，其整体重量相对较轻，在极端恶劣的天气下也不必担心被车辆***和损坏。电动车雨棚