1.停车场管理系统的施工
1.1 切割并制造地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运转效果，因而地感线圈的制造是工程装置过程中很重要的一个工作环节。制造地感线圈前要思索以下几点：
四周50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；
四周1米范围内不能有超越220V的供电线路；
制造多个线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会相互干扰。
1.2 切割地感线圈槽
依照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，请求：
停车场中地感线圈大小普通为1.8米宽、1.2米长左右；
转角处切割10公分X10公分的倒角，避免坚硬的混凝土直角割伤线圈；
槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要平均分歧，应尽量防止忽深忽浅、忽宽忽窄的状况；
切割终了的槽内不能有杂物，特别不能有硬物，要先用水冲洗洁净，然后烘干；
地感线圈的引线槽要切割至平安岛的范围内，防止引线暴露在路面。
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车库车位引导系统是使用安装在车库入口及内部各个通道入口处的LED车位显现屏，显现当前方向的空车位数，来引导车主选择停车通道。车库内部各组停车位靠通道一侧配备有车位指示灯，用于显现改组车位的闲暇状态。当一组停车位几乎停满后，车位指示灯会显现赤色，如果该组停车位中还有1个以上的闲暇车位，则指示灯会显现绿色。
经过安装在立体车库中每个停车位固定面的超声波车位探测器，实时采集车库中的各个车位的车辆信息。衔接探测器的节点控制器会按照轮询的方法，对所衔接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中心控制器，由中心控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显现。
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进口操控机：车压入感应区内，通话键及按票键灯不亮，且无语音提示
1、检查单片机是否在作业；
2、感应器是否感应；
3、检查光藕是否有问题；
4、票灯接线是否有问题。
***辨认：记录了的***，辨认不了
1、图画拍照不清楚
***区域***的困难主要是来自于收集的图画，因为收集的***图画的多样性，并且收集图画时受到许多要素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些***图画质量出现不同程度的差异。
这种状况一般只有在图画聚集清晰的状况下，辨认结果才干达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、色彩桌面巨细调节。
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智能泊车场管理体系运用***辨认技术，车辆驶入社区就自动读取车辆信息，掌握社区车辆动态，如遇紧急状况可随时调取车辆信息。
社区内装置车位引导，可以快速指引车主驱车到近空泊车，不会因为贪图便当而抢占通道、车位等泊车乱现象，一起也有用减缓社区泊车难的问题。
泊车场管理体系在运用时也会呈现一些问题，以下是泊车场体系常见故障及处理方案仅供我们维护的时分参阅。
1、进口操控机：车压入感应区内，通话键及按票键灯不亮，且无语音提示
A、查看单片机是否在作业；
B、感应器是否感应；
C、查看光藕是否有问题；
D、票灯接线是否有问题。
2、***辨认：记录了的***，辨认不了
A、图画拍照不清楚
***区域***的困难主要是来自于收集的图画，由于收集的***图画的多样性，而且收集图画时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些***图画质量呈现不同程度的差异。
这种状况一般只有在图画聚集清晰的状况下，辨认结果才能达到比较满意的作用。那这对泊车场体系的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要进步一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、色彩桌面大小调节。
B、***受损或有污渍
在公路和城市内的实际运用过程中，很难保证所涉及到的***都是没有污损的，***在运用几年后，难免会呈现污染和磨损等现象。
关于这种状况，很多智能的泊车场体系也逐渐处理了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。
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