前期为有人值宁的泊车场办理体系，要按排人在24小时在岗停值守收费，比较麻烦，在说，现在人工成本比交高，收到的费用还不行一天三班倒人员的工资，所以，后来创造***辨认体系 ，前期也存在许多问题，仍是要有人去值守，但相对来说变得简间了，自己动辨认***，但暂时车辨认和收费这块仍是需要有人去处理。在到现在完结无人值守泊车场办理体系，缴费和监时车的***辨认都自动完结，体系自动处理进行结算。下面说下泊车办理体系的组成。
1、 全视频才智泊车场
功用原理：当车辆到达泊车场入口时，坐落入口处的专用***辨认仪抓拍车辆出场图片，并在前端进行***辨认剖析，并得出***辨认成果后，将该***上传至数据中心，停车管理系统维护，若该***为白名单用户（即长期用户），***辨认仪操控道闸敞开放行，车辆正常驶入，不做计费。若为暂时用户，体系记载***信息及出场时刻，摄像机操控道闸敞开，对该车辆放行。
当车辆到达泊车场出口时，坐落入口处的专用***辨认仪抓拍车辆出场图片，并辨认***，体系依据***辨认成果判断用户，若为长期用户，则***辨认仪操控道闸敞开，对车辆放行；若为暂时用户，依据出场时刻计算泊车费，车辆选择各种方式付费后，软件开闸放行。
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***辨认泊车场办理体系：
优点：进进场，对费用进行有用办理，市场推广正在上升期，行业价格虽然整体较高可是正在快速降低，低于吐票吐卡的泊车场办理体系的趋势非常明显，对固定车辆和暂时车辆的办理都很友善，无须泊车快速通行，停车管理系统哪家有，车主使用体验整体较好，没有对卡的需求大大降低了成本，根本没有后期耗材，既可合适固定车辆为主的泊车场，也能够合适暂时车辆为主的泊车场，特别是后者。
缺陷：对施工和场地的要求较高。
延伸：随着大数据年代的到来，***辨认泊车办理体系将越来越受到人们的欢迎。它能够很好的对各种性质的车辆进行办理，能够将数据进行整合为后期的汽车服务带来必定的数据支撑。当然弊端也是比较明显的，现在市道的***辨认体系还没有到达的辨认率，关于一些老旧***、无***、恶劣天气等外部要素不能有用防止。
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1.停车场管理系统的施工
1.1 切割并制造地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运转效果，因而地感线圈的制造是工程装置过程中很重要的一个工作环节。制造地感线圈前要思索以下几点：
四周50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；
四周1米范围内不能有超越220V的供电线路；
制造多个线圈时，银川停车管理系统，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会相互干扰。
1.2 切割地感线圈槽
依照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，请求：
停车场中地感线圈大小普通为1.8米宽、1.2米长左右；
转角处切割10公分X10公分的倒角，避免坚硬的混凝土直角割伤线圈；
槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要平均分歧，应尽量防止忽深忽浅、忽宽忽窄的状况；
切割终了的槽内不能有杂物，特别不能有硬物，要先用水冲洗洁净，然后烘干；
地感线圈的引线槽要切割至平安岛的范围内，防止引线暴露在路面。
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