停车系统的功用原理

　　功用原理

　　当车辆抵达停车场入口时，位于入口处的专用***辨认仪抓拍车辆进场图片，并在前端停止***辨认剖析，并得出***辨认结果后，将该***上传至数据中心，若该***为白名单用户（即长期用户），***辨认仪控制道闸开启放行，车辆正常驶入，不做计费。若为暂时用户，系统记载***信息及进场时间，摄像机控制道闸开启，对该车辆放行。

　　当车辆抵达停车场出口时，位于入口处的专用***辨认仪抓拍车辆进场图片，并辨认***，系统依据***辨认结果判别用户，若为长期用户，则***辨认仪控制道闸开启，对车辆放行；若为暂时用户，依据进场时间计算停车费，车辆选择各种方式付费后，软件开闸放行。

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停车场管理系统组成

　　停车场管理系统通常由入口管理系统、出口管理系统和管理中心等三个局部所组成。

　　入口管理系统

　　由入口控制机（读卡机、发卡机、控制器、车辆检测器、对讲系统）、车辆检测线圈、电动挡车器（含有自动栏杆和道闸）、***及影像辨认器、车位模仿显现牌(满车位指示器)等设备组成。（1）暂时用户车辆进入停车场时，从出票机中领取暂时卡，读感器自动检测到车辆进入，并判别所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆驶入停车场，摄像头抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记载下该车辆进入的时间，联机时传入电脑；

　　（2）月租卡/永世卡车辆进入停车场时，当装有有源感应卡的车辆进入感应区时（2.5米），读感器将读到的信息传给控制器判别其有效性，若有效，自动路闸起闸放行车辆，并记载下此车已入场。同时启动入口处摄像头，摄录该车辆图像，并根据相应卡号，存入岗亭的计算机硬盘中。车辆经过车辆检测线圈后，闸杆会自动放下。若无效，则报警，不允入场。

停车场管理系统方案介绍

　　工现场计数：在每个体系收支口设一个技术员，手工记载、输入收支车辆数，并向控制中心传送相应数据，适用于等级较低的地下泊车场体系。

　　停车场内部（车位引导及回来停车场找车）

　　项目中，地下停车场 层共有停车位 个，选用数字式视频检测终端进行车位数据和车辆信息的采集，选用与检测终端集成的指示灯进行空满车位状况的提示，选用安装在岔路口的车位引导屏进行各行进方向剩下空车位数的提示，选用寻车查询终端作为接触媒介使得车主能够查询到自己车辆的停放方位。

　　体系还能够选配硬盘刻录机，硬盘刻录机能够保存检测终端所拍摄到的车位视频。

　　体系中车位引导显示屏是安装在车场内部岔路口处，数量由我方工程师依据现场状况，、功用化的原则，在司机可能会呈现方向疑问的地址进行合理布置，让客户取得满足、超值的服务。

　　1) 场内引导说明：

　　①车辆驶入停车场，依据车场内部车位引导屏的提示，挑选合适的停车区域。再经过车位前方的车位指示灯色彩显示，挑选指示灯为绿色的空车位进行停放。

　　②车位前方的视频车位检测终端将抓拍车位图片信息，在辨认车位状态为有车后，会控制车位指示灯转变为红色以便告知后边的车主该车位已被占用；并将车位状态信息、***号及车位图片经过网络交换机上传到服务器。

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