停车场管理系统方案及功能原理

　　1. 停车场出入口（收费系统）

　　依据项目实践状况并分离我公司多年的设计施工经历，该项目出入口总体设计为 进 出。

　　入口处主要由一台卡口专用高速摄像机（主机）、一台卡口专用高速摄像机（辅机）、一台高速道闸、三个地感线圈、一个入口显现屏构成。

　　出口处主要由一台卡口专用高速摄像机（主机）、一台卡口专用高速摄像机（辅机）、一台高速道闸、三个地感线圈，一个收费显现屏、一台收费终端构成。

　　管理中心主要由效劳器及免取卡管理系统软件构成。

　　另外，系统还可选配监控终端及状态显现仪等多种设备应用。

　　经过出入口的数据采集、上传和调用、处置等系列动作，完成通出入口管理收费功用。

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车位引导系统组成及结构

　　一、车位引导系统组成及结构

　　大厦地下共三层泊车场，每个车位的正上方装一个超声波车位探测器，共设置353个超声波车位探测器；在立体车位上装置无线超声波探测器，共设置378个无线超声波探测器，为收集无线信号，配置9个无线节点控制器。

　　1）无线超声波探测器

　　无线超声波探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它装置在每个车位的地表或地面上，通过准确探测车辆对地球磁场的扰动状况对泊车位进行实时侦测，然后判断泊车位信息。

　　2）无线节点控制器

　　无线节点控制器收集全部无线地磁探测器的信息，并将有关信息传到中心控制器。与探测器或许LED灯采用470MHz基值射频通讯，发射功率7dBm ，发射距离约 200m。可衔接120个探测器。

　　3）中心控制器

　　中心控制器是整个系统的中心，首要用于担任整个系统的采集与控制，并通过对LED屏实时数据的更新，完成对车辆的引导功能。中心控制器衔接交换机。

　　4）总进口车位信息闪现屏

　　进口车位信息闪现屏，用于闪现泊车场内各功能区域的剩下车位信息。闪现屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字方式实时闪现泊车场闲暇车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候运用。内部程序还可以依据用户要求随时修正，闪现用户需求的其他信息。每块模组的功耗是15W。

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　　基于对处理方与车主日常运营数据的不断堆集，经过智能处理途径，将客户硬件系统联网，生产大数据途径，客户可远程保护系统硬件，大大提高客户的处理功率，一同大数据途径剖析车流、客流、信息流，为客户的经营抉择计划提供数据支撑，促进客户经营转型，运营增收，大数据途径业务特别适用大型联网的集团物业处理。一、施工预备

　　冲击钻：首要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/8

　　打磨机：首要用于金属材料的切开、修磨

　　手电钻：首要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.2

　　拉钉枪：首要用于金属材料之间的铆合

　　手提切开机：首要用于水泥、地感的切开（切片￠180）

　　模板：固定安全岛、水泥台

　　其他常用东西：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。

　　水泥、沙子、石子以及打混凝土的东西

　　PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，胀大管、自攻钉、备用胀大螺栓；

　　扎带、防水胶带、热缩管、环绕带（软管）

　　依据客户的详细配置和设计图纸确定布线计划，以上图为例，列举安全岛的布线方式。

　　485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线远间隔不应超越700米，不然需加485中继器。

　　开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。

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未来智能泊车场体系开展的趋势：

　　通过近几十年的开展，我国泊车场办理体系商场现已趋向成熟，具有必定的长处的一起，也不可否认存在着一些问题，还需求通过未来的不断改进。首要，虽然国内智能泊车场体系起步比国外晚很多，可是通过了业界***人员近二十年的不断努力，可以说，现在国内的很多设备现已赶上了国际水平，乃至有些产品超过了国际水平。

　　其次，技能还需进一步进步。虽然多种技能现已达到国际水平，可是整体的技能水平还依然无法与国际“接轨”，因此就需求引入一些技能，促进整个行业的技能革新。引入技能要根据国内的实际情况来决议，不能完全照搬国外的技能，有些技能虽然非常***，可是也无法确保它们进入我国之后不会“水土不服”。

　　跟着泊车问题的加剧，越多的人力物力花费在这一领域上，在学习国外技能和结合自身特点的基础上，实现无人化值守的泊车场指日可下。目前，泊车场体系使用范围也变得越来越广，也是车辆办理的必备设备，需求完全实现无人值守，还需满意上面少许条件，跟着越来越多的新技能加入泊车场这个大家庭，定当能满意车友们的泊车需求。