马路的表面长期经受风吹日晒、各种车辆驾驶过的摩擦消耗，所以厂区马路划线所用的材料就要十分，对厂区马路划线性能也要要求严格。我国常用的厂区马路划线材料多为热熔、冷漆或者防滑等道路标线涂料，这些涂料各有优缺点，下面就来详细讲解一下。常温溶剂型道路标线涂料，小区划线厂家电话 ，溶剂型涂料的性能，传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路和一般道路应用广泛。

加热溶型道路标线涂料，固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

热熔型反光道路标线涂料，干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续效果好，目前在我国高等级公路占统治地位，是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，小区划线多少钱，性高，造价低。

突起型震动反光标线涂料，在热熔型的发展上发展而来，厂区马路划线可以用作震动，减速，警示，雨线等作用，形式有排骨式，圆点式，雨槽式，目前在高速公路上的减速线，边线都应用广泛。

除了对厂区马路划线性能的严格要求以外，对施工过程也有严格要求，干燥时间必须短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，小区划线报价，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；后还需要厂区马路划线具有抗滑性和性，以保证行车安全和使用寿命。

如今西安道路划线中为常用的划线涂料就是热熔性涂料了，但是在施工过程中有可能出现软化的现象，那么究竟是什么原因造成的呢？实际软化点都比厂家所标称软化点低。这也就是你的热熔标线涂料为什么很软的一个很重要的原因其中厂家标明温度100度软化，而实际测试出来的数据可能都不到90度。下面小编为大家详细分析产生这种问题的原因还有哪些。

其实聚乙烯蜡本身也起流平剂、分散剂作用，对颜料起分散作用，过度添加低熔点的聚乙烯蜡会严重导致热熔标线抗污性差，不容易干，开裂等问题。同时一些国产聚乙烯蜡厂家在生产时都会或多或少的按比例添加石蜡进去，还有一部分超低分子量的物质也在里面并没有提纯（这点和石油树脂汽提相似），从而导致纯度不理想的聚乙烯蜡。

这也是为什么一些蜡看起来表征都很好，用起来确经常出问题的原因所在。 目前热熔标线涂料厂家都在追求高流平性。在此前提下，逼树脂厂家不得不多加改性剂（流平剂）促使增加石油树脂的流动性。为了保证流平性能，树脂厂家已经把流平剂加到了极限。

在此前提下，涂料生产厂家又过度的降低树脂含量，增加聚乙烯蜡和白油的含量来达到热熔标线涂料的流平性能，结果是您生产的热熔标线涂料质量越来越差。 需要注意树脂或涂料内添加过量流平剂会导致树脂或热熔标线涂料的软化点降低，其抗压强度，性，硬度都会跟着下降，从而导致热熔路面标线的性能大打折扣。这也是新国标为啥规定石油树脂的软化点不能低于100度的原因所在。

停车场划线涂敷操作程序应按操作程序严格把关，因为涂敷作业是标线施工中停车场划线关键的一步，涂敷的效果直接关系着停车场划线的质量.值得我们去重视，那么下面由小编向您讲解一下停车场划线涂敷的操作程序。

1、涂覆前停车场划线应仔细进行施工机具的检查，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时进行参数调整，为了保证设备处于完好状态可以预***行试画。

2、停车场划线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行.溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。

3、为保证夜间的识别性，停车场划线涂敷时要撒布玻璃珠，经验标明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光，但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差.玻璃珠撒布要均匀，陕西小区划线，防止成堆.通常每平米0.3kg-0.5kg撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。

4、停车场划线固化，涂膜的干燥从粘接性和修整来看，是自然冷却。

5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。

6、冬季低温时，施工中要采用路面预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠.以致影响涂料与路面的粘接牢度。

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