100吨西安吊装须要多粗钢丝绳
两根钢丝绳起重100吨，西安起重吊装搬运哪家好，单根钢丝绳承重50吨，安全系数如果取6，钢丝绳的低破断拉力必须300吨以上。
70毫米直径，6＊36WS结构，钢芯，1770MPa强度级，低破断拉力3090千牛，约315吨，符合要求，大件起重，还需要考虑构件的重量分布情况，建议请起重工程师做起重吊装方案，仅供参考。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，起重吊装搬运，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了后面的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，西安起重吊装搬运价格，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前的***技术。
西安起重吊装事故的预防措施
1.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、***绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的中心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
3.西安起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4.构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5.风雪天、霜雾天和雨天严禁吊装作业，夜间作业应有充分照明。
起重作业“十不吊”原则
1.被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。
2.信号不清不准吊。
3.吊物下方有人站立不准吊。
4.吊物上站人不准吊。
5.埋在地下的物品不准吊。
6.斜拉斜牵物不准吊。
7.散物***不牢不准吊。
8.零散物不装容器不准吊。
9.西安吊装吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊。
10.五级以上大风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。
西安吊车作业人员在吊装操作中的必备常识！
1、安全站位：在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分***的，一且发生***极不易躲开。
2、正确认知吊索具安全系数：吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在***状态。
3、拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性，比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4、对被吊物体绑扎一定要牢：高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
5、吊装工具或吊点选择不当：设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
6、滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
7、空中悬吊物较长时间没有加封安全***绳：有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，西安起重吊装设备搬运，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全***绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。
8、施工忙于进度确认不够吊车站位没有进行地下咨询：作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。
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