四、承载托辊组安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大，导致输送带在承载段向一则跑偏。输送带向前运行时给托辊一个向前的牵引力Fq，这个牵引力分解为使托辊转动的分力Fz和一个横向分力Fc，这个横向分力使托辊轴向窜动，由于托辊支架的固定托辊是无法轴向窜动的，它必然就会对输送带产生一个反作用力Fy，它使输送带向另一侧移动，从而导致了跑偏。
搞清楚了承载托辊组安装偏斜时的受力情况，就不难理解输送带跑偏的原因了，调整的方法也就明了了。
种方法就是在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法见图二，具体方法是皮带偏向哪一侧，管链输送机厂家，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图二所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
第二种方法是安装调心托辊组，调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。一般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长带式输送机不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对输送带的使用寿命产生一定的影响。
输送机在出厂时，输送带都经过试机调整，使用中一般不会出现跑偏问题。但由于种种原因，输送带跑偏又是使用中较常见的问题。这里简单分析一下其原因及排除方法。
输送带跑偏的原因：
输送带出现延展，需要张紧。
输送带两侧张紧未调平衡，需要重新调校。注意，调校时只能点动输送带并及时观察调整效果，防止带侧在机架上挤死损坏带边及带卡死。如果真卡死了，就得把张紧全部松开，人工扳带到中间位置。
输送带带卡松动或脱落，需要更换。
V型托辊边支架受意外撞击移位，需要重新调校。如选用固定支架的输送机，则无此可能，但固定支架不能进行输送带局部跑偏的修正。
机架受以外严重撞击变形。此故障不易发生，一旦发生，就需要对输送带进行整体重新调整。
输送带严重磨损，需要更换。
调整方法：
1.调整张紧机构法：胶带运行时，若在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松”的规律，调整张紧机构的丝杆或配重；如果胶带左右跑偏且无固定方向，则说明胶带松弛，应调整张紧机构。
2.调整滚筒法：如果胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒的安装欠水平，滚筒轴向窜动，或滚筒的一端在前一端在后。此时，应校正滚筒的水平度和平行度等。
调整托辊支架（或机架）法：如果胶带在空载时总向一边跑偏，西安输送机厂家，则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-50px，或将另一侧托辊支架（或机架）适当的加高。
3.清除粘物法：如果滚筒、托辊的局部上粘有物料，皮带输送机生产厂家，将使该处的直径增大，输送滚筒导致该处的胶带拉力增加，从而产生跑偏。应及时清理粘附的物料。
4.3提升机尾部
对于这台提升机的尾部，也作了精心设计。尾轮采用光轮，避免物料进入齿廓时会对链条与轮齿的正常啮合产生顶齿问题。
在提升机尾部大量积料的情况下，有齿尾轮在灰堆中运行，齿廓间就会带料，引起链节不能在齿沟内落枕，造成实际节距变大，链条就会产生爬齿将尾轮顶起，一旦齿廓不带料，链条又会复位落枕，输送机生产厂家，尾轮在重力及配重作用下向下移动，如此反复循环就是有齿尾轮跳动的原因，而采用光轮，则没有齿廓带料，也不会发生顶齿问题，自然也就没有跳动问题。
顶齿将导致尾部工作不平稳。滑板在频繁的上窜下跳过程中造成密封结构失效。在频繁的振动下，轴承也就容易出故障。我们在光轮的外侧，设置了用于防止掉链的挡圈。在尾轴上则配有两个一定重量的配重轮，使尾部链条有一定的预紧力，过松的链条在运行时容易摆动、影响装料、容易洒料。尾部轴承选用滑动的耐磨套结构，并将尾轴装置的运行件全部置于封闭的壳体内，在壳体外部设置了两套弹簧预张紧装置用于平衡冲料等情况下尾轴的上窜。在尾部壳体上设置两个用于检修、检查的快开门，这种全封闭结构运行时漏灰。
原设备尾部漏料问题一直得不到解决，地坑内物料堆积严重，一旦出现尾部故障，不得不***大量劳力***行清灰工作，耽误进度不说，这大量的积灰清理就是非常费时费力。清理之后，过不了几天又是老样子，现场管理也是难上加难，吃力不讨好。因此改造后相对于原设备，这是一个巨大的改善。
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