钢结构工程的安装要点

钢结构工程的安装要点 （1） 摩擦系数：，其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始 滑移的力，nf为摩擦面数， 为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测 值之和。（2） 扭矩系数：，其中d为高强螺栓公称直径(mm)，M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10.9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0.110～0.150。其标准偏差应小于等于0.010。（3） 初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。（4） 终拧扭矩：高强螺栓***后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。钢结构厂房日常维护和***1、在我们钢结构厂房安装好之后，对于业主来讲，不可以私自更改其结构，不可以拆卸任何的螺栓等部件，不可以增加或减少隔墙，如果需要更改什么部位的话必须和厂商协商一下，由厂商来判断能不能更改。

“钢结构” “装配式"的"被动房"是否可推广？

一方面，它改变了传统建筑业发展模式，遵循当地建筑气候环境，充分利用太阳能、风能、地热能等可再生能源，尽量减少甚至不使用传统的建筑材料化石能源，使“零能耗”建筑的建造成为可能。

另一方面，它将拉动一系列相关产业的发展，增加就业。据德国联邦经济部日前公布的统计数据，德国对可再生能源利用进行政策优惠、经济补助的方法，促进可再生能源发展，为德国提供了近28万个工作岗位，比上一年增加了10%，这对我国也具有借鉴意义。再者，它追求形式追随气候，重新构建人、建筑、气候之间的关系，实现自然通风、采光，降低噪音污染、光污染、空气污染，注重周围生态环境改善，是人类实现可持续发展的重要途径，代表了建筑未来发展的方向。材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，***符合一般工程力学的基本假定。

钢结构吊装作业的***源分析及防控措施

1.1、钢结构构件在起吊作业过程中主要存在***因素：

1.1.1、吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。

1.1.2、起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏***而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人。

1.1.3、进入施工现场的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位审查，作业时引发事故。

1.1.4、无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全监督人员，冒险作业，特别是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。

1.1.5、吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。

1.1.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）为赶进度而冒险作业导致事故发生。

1.2、钢结构起吊作业的安全防控措施：

1.2.1、 钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据***重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及***钢丝绳的规格；根据钢构合理设置吊点；吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度；吊机行走路线图；吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。单层房屋(含门式刚架类型的轻型房屋)钢结构及其辅助钢结构、如平台、栏杆、梯子、墙架、支撑、檩条等。

1.2.2、 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。

1.2.3、 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都必须持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。

1.2.4、 吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，封闭多余的通道，并有专职的安全监督人员现场监督。

1.2.5、 在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。

1.2.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）应该停止高空作业。

1.2.7、吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。在金属屋面层内填充隔音材料（通常由保温棉充当），隔音效果以金属屋面层两侧的声强差分贝表示。