随着货架行业的快速发展，现在越来越多的企业开始应用仓储货架来解决企业仓储不足的问题。而不同的仓库，存储物品种类及目的不同，则所需货架尺寸和数量也会有所差异，同样的仓库空间，要求的存储量越多，可能就意味着更多的货架数量。

既然如此，怎么确认仓库中仓储货架数量呢？下面西安货架厂小编为您介绍。

既然想要知道仓库中货架的数量，首先必须梳理您自身的需求以及仓库的实际环境，毕竟仓库支撑柱、门、消防栓等都需 要预留一定的距离，必然会对货架数量有一定的影响。

除此之外，仓库货架排列方式也会影响到货架数量，毕竟排列方式 不同，其空间利用率情况不同，那么相应货架数量也会不同，所以西安货架排列方式也是影响货架数量的因素之一。

重力式货架

重力式货架是横梁式货架的衍生品，也就是重型货架的基础上进行升级改装形成的货架类型。在货架的横梁上安装滚筒式滚轮，且把其斜调成3-5度的倾角，利用地球重力来实现货物位移。重力式货架也是属于***先出的存储方式。重力式货架的几个特点总结为：环保、噪音低、无能耗、安全可靠。货架的组与组之间由于没有通道，从而增加了60%的空间利用率。重力式货架普遍用于物流配送中心、冷链仓储、转运调配中心等。

窄巷道货架

窄巷道货架也逐渐成为冷冻冷藏仓库的主角之一。在货架系统的结构上，它们用两组重型货架相邻在一起的形式，形成一套仓储系统，在每套货架之间只留出较窄的通道，这便是窄巷道货架的名字的由来。这样设计的目的主要是为了化的利用有限的仓库空间，实现集约化的仓储模式。由于巷道较窄，只能采用三向转向叉车平行进入巷道，执行各个方位的仓储操作。由于货架的主体是重型货架，它们对于大多数的货物都是可以很好的使用的。

目前，冷库中运用驶入式货架越来越少，而穿梭车货架选用率越来越高，即使是-30℃穿梭车情况下，穿梭车仍然能够在货架轨道上作业，得到越来越多客户推崇。

西安仓储货架的层高直接关系到使用效率以及使用安全，那么仓储货架到底要怎么进行设计其层高呢？一起来看看西安货架厂是怎么说的？

基于西安货架立柱和横梁的制造工艺和安装方式来总结的，由于目前绝大多数西安货架的立柱和横梁之间都是采用的挂片式连接的，而且在立柱制造时就已经预先开好连接孔了。

关于西安货架立柱的孔距，中型货架一般为50mm，重型西安货架的有50mm和75mm的，而立体库西安货架为75mm的居多，这也就是西安货架层高按照75mm倍数关系设计的原因之一。为什么说是原因之一，横梁挂片的高度是大于横梁本身的，在横梁制造的时候是可以通过改变横梁挂片的焊接位置来对层高进行微调的，但是这样会使得现场西安货架安装时要对应每一层安装不同的横梁，给现场安装增加了难度并且也容易出错，出错后既不容易发现又有可能在堆垛机取放货时造成掉货等严重后果。

因此在西安货架横梁的设计时都是尽量统一横梁的焊接高度，因此，我们在确定了首层取货高度后（首层西安货架高度不需要按照75mm倍数选择，首层高度确定后及确定了横梁的挂片焊接位置），从第二层开始所有的西安货架层高确定后都按照75mm的倍数设计。