2015年，***决定***启动“***”、长江经济带和京津冀协同发展三大区域性经济发展战略。这种经济发展空间格局的战略性调整，对物流体系的建设，特别是物流仓储设施体系的建设，提出了更高的要求，也进一步促进了现代仓储设施，仓储货架生产公司 ，必须从传统的静态向动静结合的方向进行转变。

　　

中国物流学会副会长汪鸣先生，在接受采访时，进一步阐述了***三***略对物流体系的影响，他指出：新经济发展空间格局，要求物流体系建设要更加***，才能适应跨区域物流通道的建设要求，而***的物流体系建设，必须要有***且灵活的仓储设施作为后盾来支撑。　

　

显然，传统的仓储设施已经不能适应这一要求。产业经济研究部魏继刚博士在一次物流高峰论坛上发表演讲，向现场所有的仓储物流企业高管指出：仓储企业转型升级，必须要动起来，从静向动静结合转变。

近几年，很多大型企业都开始不满足于原始的仓储储存方式，开始建立自动化立体仓库，自动化立体库在我国得到迅速发展，应用领域不断拓宽。很多企业都开始关注自动化立体库，并对自动化立体库发挥的效能提出建议。因而，自动化立体库的未来发展趋势是什么？下面，就由新百源仓储来带领诸位深入了解自动化立体库的优势与价值，以及对未来发展的研判。

近年来自动化立体库发展趋势具体如下：

1. 自动化程度和管理水平不断提高，运转速度加快，出入库能力增强，仓储货架公司电话，货物周转率提高；

2. 储存货物的品种日益多样化，适用范围越来越广；

3. 与企业的工艺流程结合更为紧密，成为生产物流、销售物流的一个组成部分；

4. 仓库运转的可靠性与安全性不断提高。

如今仓储货架的排列主要就是三种：横、竖、斜，按照仓库实际情况选择，通道可以在边上留，也可以在中间留，具体根 据实际作业需要，综合考虑存储利用率和拣货效率。至于仓储货架通道需要考虑人工存取作业还是叉车存取作业。

人工存 取作业时，仓储货架间通道一般预留80mm到120mm之间；叉车存取作业时，仓储货架通道=叉车转弯半径 叉车前悬距（ 前轮中心到货叉面距离） 货物长度 安全距离（大概20CM）。

每排仓储货架都有仓储货架通道，叉车可以到达每个货位，西安仓储货架，拣选率100%;双深度仓储货架双排仓储货架并列摆放，仓储货架 通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式仓储货架不以通道分割的整栋式仓储货架，为了满足操作的便利性和安全性，仓储货架定制，单 向（靠墙区域）仓储货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向（中间区域可两边取货）仓储货架区域总深度控制 在12个托盘深度以内；穿梭车货架是驶入式货架升级后的仓储货架类型，仓储货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性 和便利性都能得到保证。

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