西安货架作业的整个过程，从商品入库到商品出库不是连续进行的，而是间断进行的。这是因为各个作业环节往往是不能密切衔接的，例如：整车接运的物资，卸车后往往不能马上验收，而是要一段待验时间；入库保管的物资有一段保管时间；物资分拣包装完毕，需要一段待运时间等。这与一般工业企业的流水线作业不同，它是一种非连续性的。

2、仓储作业对象的复杂性。

一般生产企业产品生产的劳动对象较为单一，例如制造机床的主要劳动对象是个种钢材，而物资仓储作业的对象，是功能、性质和使用价值等各不相同的千万种物资。不同的物资要求不同的作业手段、方法和技术，情况比较复杂，仓储对象很复杂。

3、作业量的不均横性。

仓储作业每天发生的作业量是有很大区别的，各月之间的作业量也有很大的不同。这种日、月作业量的不均衡，西安货架主要是由于仓库进料和发料时间上的不均衡和批量大小不等所造成的。有时整车装车和卸车数量很大，装卸车任务量很重，作业了量大；而有时无整车装卸，任务就较轻。因此，仓储作业时紧时松，时忙时闲，作业量很不均衡。

重力式货架

重力式货架是横梁式货架的衍生品，也就是重型货架的基础上进行升级改装形成的货架类型。在货架的横梁上安装滚筒式滚轮，且把其斜调成3-5度的倾角，利用地球重力来实现货物位移。重力式货架也是属于***先出的存储方式。重力式货架的几个特点总结为：环保、噪音低、无能耗、安全可靠。货架的组与组之间由于没有通道，从而增加了60%的空间利用率。重力式货架普遍用于物流配送中心、冷链仓储、转运调配中心等。

窄巷道货架

窄巷道货架也逐渐成为冷冻冷藏仓库的主角之一。在货架系统的结构上，它们用两组重型货架相邻在一起的形式，形成一套仓储系统，在每套货架之间只留出较窄的通道，这便是窄巷道货架的名字的由来。这样设计的目的主要是为了化的利用有限的仓库空间，实现集约化的仓储模式。由于巷道较窄，只能采用三向转向叉车平行进入巷道，执行各个方位的仓储操作。由于货架的主体是重型货架，它们对于大多数的货物都是可以很好的使用的。

目前，冷库中运用驶入式货架越来越少，而穿梭车货架选用率越来越高，即使是-30℃穿梭车情况下，穿梭车仍然能够在货架轨道上作业，得到越来越多客户推崇。

近几年，很多大型企业都开始不满足于原始的仓储储存方式，开始建立自动化立体仓库，自动化立体库在我国得到迅速发展，应用领域不断拓宽。很多企业都开始关注自动化立体库，并对自动化立体库发挥的效能提出建议。因而，自动化立体库的未来发展趋势是什么？下面，就由新百源仓储来带领诸位深入了解自动化立体库的优势与价值，以及对未来发展的研判。

近年来自动化立体库发展趋势具体如下：

1. 自动化程度和管理水平不断提高，运转速度加快，出入库能力增强，货物周转率提高；

2. 储存货物的品种日益多样化，适用范围越来越广；

3. 与企业的工艺流程结合更为紧密，成为生产物流、销售物流的一个组成部分；

4. 仓库运转的可靠性与安全性不断提高。