科技越来越发，技术不断进步，以前是人工驱鸟。果农可在此时前到达果园，及时把鸟驱赶到园外。然而被赶出园外的鸟还可能再回来。因此，15分钟后应再检查、驱赶1次，每个时段一般需驱赶3-5次。这个方法比较费工，适合离家近且种植面积小的果园。选择冲击波驱鸟器是您的信赖！此款驱鸟器是集电子炮技术、电子爆鸣技术、鸟天敌声、集束强声等技术制造的综合型果园驱鸟装置，其能有效驱赶防区内98%以上的鸟类!能量刺激性驱鸟：TKJY6变电站激光冲击波四合一智能驱鸟装置采用激光、冲击波、语音、超声波等多重能量刺激性驱鸟，相比传统的恐吓性驱鸟，驱鸟效果更明显、更持久，对比较难以驱赶的麻雀、灰喜鹊、珠颈斑鸠等有很好的驱赶效果。~！

能量刺激性驱鸟：TKJY6变电站激光冲击波四合一智能驱鸟装置采用激光、冲击波、语音、超声波等多重能量刺激性驱鸟，相比传统的恐吓性驱鸟， 驱鸟效果更明显、更持久，对比较难以驱赶的麻雀、灰喜鹊、珠颈斑鸠等有很好的驱赶效果。

小区域净空效果明显：本驱鸟装置能有效驱赶防区内98%的鸟类，尤其对飞鸟的驱赶效果明显。

场务专用巡航智能驱鸟车：场务专用巡航智能驱鸟车是一种***为航空部门设计的驱鸟产品，它利用鸟类***为敏感的绿色激光，采用双光源工作式——直射式加爆闪式，其中，爆闪式主要针对隐藏在机场草丛中的鸟类。由于鸟类本身具有很强的记忆性和适应性，使得传统方法无法安全、彻底、有效的消除鸟害，尤其是对于机场安全威胁巨大的草丛鸟类。场务专用巡航智能驱鸟车在不伤害鸟类生存的情况下防止鸟害，保护飞机的安全。能有效驱赶防区内93%以上的鸟类，安装上立即有效，使用前后对比效果非常显著。同时，鸟类不会对本产品产生适应性，可一次性解除机场鸟害。

花前管理生产上，针对树势过旺的植株采取的措施主要有拉枝刻芽、修剪及疏花芽。生长期拉枝（上一年8月中旬至10月中旬，枝条拉至80~90度）、春季刻芽（当年3月下旬至4月上旬即萌芽前，用小锯条或刻刀在芽上方0.2~0.5厘米处横锯半圈）都有助于缓和树势，促进短枝发生、花芽分化。刻芽必须深达木质部，过浅则不利于萌芽，过深则伤口愈合慢且易发生流胶病，愈合后遇大风也容易折断；随着植株的生长，刻芽枝条上的叶丛枝和花束状果枝数量会明显增加。人工驱鸟：一般情况下，鸟儿在清晨、中午、黄昏这三个时间段活动比较频繁，果农朋友可以在这几个时间段赶往果园进行人工驱赶。