真空系统现场漏点如何判断

1、是否有重大操作或发生异常情况：了解机组一些近期重要操作或者事故处理，判断是否可能损害与真空系统相关的设备，影响真空。

2、凝结水含氧量情况：了解凝结水含氧量，如果热井水侧漏入空气将严重影响凝结水含氧量，致使凝结水水质恶化。

3、双背压凝汽器真空比较：对于双背压凝汽器，通过隔离方式，如果隔离后发现某侧凝汽器真空值低，排气温度较高，初步划定泄漏范围。

4、凝汽器两侧端差比较：通过凝汽器两侧端差，判断疏水扩容器运行情况，如果存在泄漏端差异常增大。

5、手动操作与凝汽器相连阀门开度：了解汽轮机疏水系统阀门状态，就地操作与凝汽器相连正压蒸汽管路阀门，操作后正压蒸汽充满负压侧管道，判断阀后管道是否存在漏点。

6、氦气检漏分析仪与超声波检漏仪：使用真空检漏设备初步判断具体漏点。

汽轮机真空检漏前，建议对以下数据进行分析：高低压旁路及其凝汽器疏水扩容器

汽机疏水基本都是进入疏水扩容器，目的是降低压力，如果高压蒸汽直接进入凝汽器，容易引起凝汽器超压，通过它可以降低压力，避免超压，同时里面有的还有减温装置，可以降低温度。此次起运的两个凝汽器壳体模块均由东汽自主研发制造，分别重达148吨和138吨，具有换热效率高、吨位体积大、质量要求高、制造难度大等特点，质量达到***同类产品优，打破了国外在he电凝汽器生产中的技术垄断。需要着重分析以下数据：对已经设计了凝汽器疏水扩容器温度及其各个疏水管道疏水温度点观察。

凝汽器外部空气漏入的途径主要有两种：一是由新蒸汽带入汽轮机的，虽然汽机系统有除氧相关设备，但是依然有少量空气混在蒸汽中进入汽轮机；二是在汽轮机真空状态下，低压回热系统、汽轮机低压缸排汽、凝汽器设备等不严密处漏入。当后汽封汽封齿和汽封片结合不好或汽封损坏时，空气就容易漏入，开机时，汽封压力很难达到要求，真空抽不到规定值，后汽缸温升快。空气的大量漏入，会导致机组真空突降，严重时导致跳闸；空气少量漏入，会导致凝汽器换热系数显著降低，从而降低机组运行的经济性。为此，凝汽器检漏是多数电厂重要的日常工作之一，但个别机组处理起来也很棘手，除了要使用***的检漏工具外，还需要系统的分析与丰富的经验。