氦气质谱仪主要表现：氦气属于惰性气体，化学性质稳定、分子式小、***、不烧；氦气价格低廉、易购买；检漏仪精度较高，反应速度快。但氦气质谱仪现场携带较为不便；泄漏区域划定不明显。在机组启动时建立真空以及在运行中抽除从真空系统不严密处漏入的空气和未凝结的蒸汽，维持所需要的真空。仪器选择使用应根据现场具体情况，做到将凝汽器真空系统检漏设备作用发挥。

凝汽器真空相关设备庞大，如果盲目的检漏，不仅效率低而且工作量大。影响汽轮机真空的因素比较复杂,包括凝汽器的严密性、凝汽器传热特性、凝汽器热负荷及循环水出水管顶部集有空气或虹吸中断、清洁系数、真空泵的出力不足、高-中压疏水系统大量内漏、冷却水量、循环水流量和进口水温、冷却水系统的特性等。当发现机组凝汽器真空恶化时，首先应该根据现场情况进行热力系统数据分析，确定真空恶化是根本原因，并根据相关系统、设备运行参数的变化，确定可能的泄漏点位置，然后在***部位开展检漏工作，才能做到事半功倍。一般从以下几个系统进行数据分析。

阴极保护技术防蚀能有效、经济、省事地控制和减缓凝汽器腐蚀。为防止汽缸前汽封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度升高及润滑油中带水。真空查漏服务公司根据外部提供阴极电流方式的不同，阴极保护方法可分为牺牲阳极法和外加电流法两种。在电导率较低的淡水中，由于牺牲阳极驱动电压较小，输出电流有限且不能调节，保护范围有限，安装时必须在水室内壁焊接数量较多的固定牺牲阳极的安装架，并且牺牲阳极块的设计寿命一般不超过3年，需定期更换。

世豪电力觉得，当端差和过冷却度都增大，除去凝汽器液位过高外，可以判断为凝汽器集气。混合气浓度、缺缸、排气管堵塞等等都会对发动机进气管真空度有影响的。凝汽器液位过高，淹没铜管，使凝结水过冷却，过冷却度增加；同时使汽–水换热面积减少，同样传热量，传热温差增大，传热温差增大，排汽温度升高，真空降低，出水温度基本不变，端差增大。凝汽器集气使凝汽器汽侧蒸汽分压降低，低于排汽中分压，其凝结温度自然小于排汽温度，过冷却度增加；

凝汽器集气原因主要分两类，一是漏气，二是抽气器故障。可以通过真空系统严密性试验判定，试验合格就是抽气器问题，不合格就存在漏点。