六、在客车制动器制动过程中，广东索道工程，横向摆动为２０?的客车，应能顺利通过支架或进入站房。

七、制动瓦应耐磨，工程索道造价，但不得损伤承载索。 制动瓦磨损后，制动弹簧的小工作载荷不得小于设计允许值。

八、客车制动器应能由乘务员直接操纵。 在线路任何位置上，乘务员既能使客车制动器制动，又能使客车制动器松开。

承载索应选用密封式钢丝绳，其公称抗拉强度不宜大于２２５０ＭＰａ。对于非营业性的小型索道，可选用多层股或多层异型股钢线绳。

二、一个轨路的承载索，索道工程项目，应由整根钢丝绳构成，不得采用线路套筒。

三、承载索的小拉力，应同时符合下列公式的要求：

客运索道建设包括前期准备、工程建设、开业运营等三个阶段共13个环节。其中：前期准备阶段包括工程咨询、***决策与合同签订、管理***与项目策划、规划设计与项目审批、索道设计与文件鉴定5个环节；工程建设阶段包括资金运作、工程设计、土建施工、设备采购、设备安装、调试自检、验收检验7个环节；开业运营阶段包括营运准备与试运行1个环节。

客运索道工程建设管理一般流程包括：初步方案设计、工程勘探、招***、设备采购、工程监理、工程变更、进口设备报验、开工报告、竣工验收等工程项目过程***与管理工作。目前，客运索道工程主要采取邀请招标方式。客运索道建设工程的环境保护与环境***方法，包括环境保护与环境***的经济措施和工程管理技术措施。客运索道安全准入是客运索道工程建设的重要关口，我国客运索道行业在***质检总局、***安监总局的***和监督管理下，建立了较完善的客运索道安全管理体系。客运索道工程建设实行严格的市场准入和安全监察制度。

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