试验数据显示，R12制冷剂在丁晴橡胶管路中的年渗漏量为90克，在尼龙管中的年渗漏量为20-36克（以上均指一套轿车空调系统的全部软管）；R134a制冷剂的渗漏量在丁晴橡胶软管中比R12大得多，但在尼龙软管中比R12略少。2）、软管外层材料的耐臭氧性能不高，软管接头处和内胶层会很快渗漏。3）、软管材料的耐寒冷性能不好，脆性温度高，压缩yong久变形过大。优点主要是这几个方面:降低噪音污染(两台外机对调着放置，噪音更小，不过要考虑管路的长短)、外机损耗率降低，增加机器的使用年限、更加节能，外机外形大，压缩机型号也大，换热速度快，耗电量也大。4）、接头与软管连接处的铆压力不当易引发渗漏，铆压力不足容易使制冷剂通过连接处进入中间层而向外渗漏，或使软管鼓泡；铆压力过大或不均匀，会使软管局部出现断裂或密封不良的现象。5）、接头内罐尺寸不当，造成连接过松或过紧。

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这种情况，还是系统上出了问题，你需要把内外翅片，干净程度做个确认，内外风机风量做个确认，这个很重要，如果外机风扇电容容量发生偏差，你的外机风量就会减小，影响空气对流，一般情况下，有经验的师傅，用手放在出风口感觉，就可以感觉出来。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成fu面影响。 在前面确认完后，你需要把系统一步，一步推理过去，比方说，焊接，有没有焊得半堵，毛细管长度是否合适，从你的电流与，压力看，应该还是不够的。系统是***，好好检查，推理，把原理复习一遍，就出来了。