1、多久加一次氟取决于空调本身，有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如过滤网脏，室外机翅片上有灰尘过多，也就是散热不良也会造成效果下降。

2、如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。

3、还有一个测量空调制冷的简便方法：用温度记测室内机进出风口的温差。温差在12摄氏度以上正常，温差越大越好，好的可达15度 。

　1、开启空调;

　　夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。

　　2、连接加氟设备;

　　空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

　　3、测压加氟;

　　夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右;

　　冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。

　　4、撤掉加氟设备;

　　在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外ji密封纳子;制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏。

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分体机电容不像冰箱电容，分体机的电容主要是当作运行电容来用的，是做为补偿电压峰值用的，你的压缩机能起动，基本电容没有多少关系，电容容量发生与原装电容容量发生变化，只会导致压缩电流过大，导致不起动，或是容量过大烧电机，或是高温保护。分体机电容不像冰箱电容，分体机的电容主要是当作运行电容来用的，是做为补偿电压峰值用的，你的压缩机能起动，基本电容没有多少关系，电容容量发生与原装电容容量发生变化，只会导致压缩电流过大，导致不起动，或是容量过大烧电机，或是高温保护。汽车空调散热器大多布置在车头部或侧面，车底，由于经常有地面的泥浆溅上，受酸性物质腐蚀，冷凝器管子易烂穿，从而引起渗漏。

你买空调的时候，应该没说你冬季要完全用空调制热吧，因为空调冷暖的也是一样，一般都是供热到过渡季节，冬季顶多是辅助的，所以找销售商买空调的时候没说清楚我觉得真不是人家的错了，因为人家是按一般的给你选的。如果说了，他还给你选的这款空调，就是他的错了。不过现在说啥都晚了吧，大冬天的，还是想想先，怎么取暖吧。制冷压缩机的选择应以用冷单元的制冷机负荷为依据，根据所确定的氟利昂制冷剂种类、制冷工况及压缩机型式进行选择计算。