1、开启空调;

　　夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。

　　2、连接加氟设备;

　　空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

　　3、测压加氟;

　　夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右;

　　冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。

　　4、撤掉加氟设备;

　　在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外ji密封纳子;制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏。

汽车空调散热器大多布置在车头部或侧面，车底，由于经常有地面的泥浆溅上，受酸性物质腐蚀，冷凝器管子易烂穿，从而引起渗漏。蒸发器渗漏的机理是，由于蒸发器表面的温度较低，当低于环境空气的露dian时，空气中的湿空气经过蒸发器时就会在其表面凝结盛水，在蒸发器表面热交换，干湿交替的状态下，空气中的氧化物、氯化物、盐类及各种污染物不断溶解交沉积在翅片表面，使铝材收到腐蚀，生成白色粉状物（以铝、磷、钙、铅等化合物及霉菌为主要成分，降低了蒸发器的使用寿命。2）、软管外层材料的耐臭氧性能不高，软管接头处和内胶层会很快渗漏。

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从技术层面上来说大金有几个系列是摆动式压缩机(PL,3MX，4MX,PMX)肯定没有VRV好，用的涡旋压缩机。可以带水泵，内机型号多。日立噪音低，全标配水泵，制热好。测出风系列型号多。三菱重工嘛4,5,6P用的都是转子压缩机，上了8P同样也用涡旋式，还是比较好的。当然重工含三菱重工海尔，和泰国进口重工。所以综合下来日立。3、压缩机渗漏汽车空调压缩机是开启式结构，长期剧烈的振动容易使制冷剂从轴封、缸体结合处***。驿路家电—空调维修、加氟、移机、安装，欢迎来电咨询

在未来***空调市场，企业比拼的不仅是产品质量，更重要的则是***服务。以***的SET-FREE变频多联技术以及“精细安装”著称的海信日立***空调在业界提出“贴心相伴舒心快捷”的“同心”服务观，推动整个行业向持续、健康的方向发展。 ***化的服务品质 针对***空调安装服务环节造成的投诉占到投诉总量的40%以上，在***空调服务规范方面，***还没有一个严格的标准和系统的体系，厂商的责任感和***性将直接决定服务质量的高低。压缩机毫无疑问，变频器方面日立更是业内龙头老大，日本的磁悬浮列车使用的就是日立的变频技术，控制器方面日立更是稳坐头把角椅，日立和intel被列为***两大工业控制芯片品牌的生产制造商。