试验数据显示，R12制冷剂在丁晴橡胶管路中的年渗漏量为90克，在尼龙管中的年渗漏量为20-36克（以上均指一套轿车空调系统的全部软管）；R134a制冷剂的渗漏量在丁晴橡胶软管中比R12大得多，但在尼龙软管中比R12略少。2）、软管外层材料的耐臭氧性能不高，软管接头处和内胶层会很快渗漏。方法二通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟具体步骤：1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。3）、软管材料的耐寒冷性能不好，脆性温度高，压缩yong久变形过大。4）、接头与软管连接处的铆压力不当易引发渗漏，铆压力不足容易使制冷剂通过连接处进入中间层而向外渗漏，或使软管鼓泡；铆压力过大或不均匀，会使软管局部出现断裂或密封不良的现象。5）、接头内罐尺寸不当，造成连接过松或过紧。

就轴封本身而言，渗漏的主要原因是制造和装配质量不良，弹簧压力不足，橡胶老化或磨损，冷冻机油有杂质等，另外，主轴单面磨损也将造成轴封渗漏，此时应检查压缩机内部原因。氟过多的影响加氟过多的话，一般空调会出现制冷不良或者根本不制冷的情况，但是一些特殊的空调会出现其他的情况，不然长虹空调有些型号加氟过多会导致压缩机电流过大出现过流保护。4、散热器、蒸发器及硬管渗漏散热器主要有管片式、管带式、鳍片式多元平流式等几种形式，目前大多数采用铝材制造，因为质量较轻且价格比较便宜，但与铜材相比，铝材***da缺点是焊接困难。在观片焊接、接口焊接的过程中，由于接口处的线膨胀率不尽相同，工作一段时间后，接口处的塑性变形内应力逐渐减少，接触应力降低，随着汽车运行中的颠簸，会产生裂纹，导致制冷剂渗漏。

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你买空调的时候，应该没说你冬季要完全用空调制热吧，因为空调冷暖的也是一样，一般都是供热到过渡季节，冬季顶多是辅助的，所以找销售商买空调的时候没说清楚我觉得真不是人家的错了，因为人家是按一般的给你选的。从技术层面上来说大金有几个系列是摆动式压缩机(PL,3MX，4MX,PMX)肯定没有VRV好，用的涡旋压缩机。如果说了，他还给你选的这款空调，就是他的错了。不过现在说啥都晚了吧，大冬天的，还是想想先，怎么取暖吧。