1、开启空调;

　　夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。

　　2、连接加氟设备;

　　空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

　　3、测压加氟;

　　夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右;

　　冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。

　　4、撤掉加氟设备;

　　在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外ji密封纳子;制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏。

结合R410a的特性，对某一款房间空调器系统进行了利用R410a替代HCFC22的应用实践，进行了理论分析和系统匹配。实验结果表明，在相同条件下，相对于HCFC22，换热系数提高，流动阻力下降，通过系统优化匹配设计后，性能（COP）得到大幅提高，达到欧洲市场能效等级。一般我们可能都是采用低压加注和静态加注。1． 空调开制冷然后从低压处加泣，当加到0.35~0.55Mpa便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2Mpa。2． 在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9Mpa时为合适。3． 让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。从技术层面上来说大金有几个系列是摆动式压缩机(PL,3MX，4MX,PMX)肯定没有VRV好，用的涡旋压缩机。

就轴封本身而言，渗漏的主要原因是制造和装配质量不良，弹簧压力不足，橡胶老化或磨损，冷冻机油有杂质等，另外，主轴单面磨损也将造成轴封渗漏，此时应检查压缩机内部原因。4、散热器、蒸发器及硬管渗漏散热器主要有管片式、管带式、鳍片式多元平流式等几种形式，目前大多数采用铝材制造，因为质量较轻且价格比较便宜，但与铜材相比，铝材da缺点是焊接困难。在观片焊接、接口焊接的过程中，由于接口处的线膨胀率不尽相同，工作一段时间后，接口处的塑性变形内应力逐渐减少，接触应力降低，随着汽车运行中的颠簸，会产生裂纹，导致制冷剂渗漏。1、空调制冷剂存储在空调设备的密闭系统内，在运行工作状态下，它在系统内通过气态与液态转换，循环实现制冷或者制热模式，正常情况下不会发生损耗。