为满足低压，大气量要求，势必加大气缸的容量，目前一级气缸的直径已经做到破记录的1.5m，还往往需要2个，安康空压机供应，甚至3个并联。带来的问题是如下。

　　①要求各零部件的加工设备大型化，空压机供应，增大制造成本；②受压缩机的列间距的影响，维修空间变得狭小，维修困难；③由于缸径太大，给传统的加压气缸套的工艺带来挑战，如果没有缸套，一旦镜面发生磨损（这是必然的），就只能更换整个气缸体！经济损失相当大；④大气缸必然使用大气阀，安装，更换大气阀，如同搬举杠铃片，工人的劳动强度相当大；⑤配用大型的活塞体，势必加大其支撑环的摩擦力，加快支撑环的损害。

如何利用螺杆式空压机余热回收实现节能减排?

如何利用螺杆式空压机余热回收实现节能减排?

废话不多说，我们一起来看看如何利用螺杆式空压机余热回收实现节能减排及空压机内部改造示意图。现有技术中，喷油螺杆式空压机的工作流程如下：空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机。

　　在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，西安空压机供应，从而分别得到高温高压的油、气。

螺杆式空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能就被无端的浪费了;空压机运行产生的余热，如果不交换掉，可引起电机高温及排气高温，不但影响空压机的使用寿命，更影响压缩空气的质量;如直接由冷却系统将热量排放，不但浪费了能源，更会造成热污染。不但影响空压机的使用寿命，更影响压缩空气的质量;如直接由冷却系统将热量排放，不但浪费了能源，更会造成热污染。

　　

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