***新得到的消息，国产武直十专用***直升机日前正式列装北京***“***军”—第***第8陆航团，以下是网上发布的武直十的有关资料：　为了从根本上改变中国******的落后面貌，中国从上世纪90年代就决定研制专用的、具有***水平的攻击直升机——武直10。

　　1998年正式立项后，成为“九五”计划的***，由602所设计，***有40多家院所配合研制。2003年4月第1架原型机试飞成功，经过试验改进定型并开始装备***。　 据欧美***评论，该机作为世界***的中型攻击直升机，***性能、电子设备可能稍逊于“阿帕奇”，但机动性和***能力可能更胜一筹，其综合性能可与美国主力 机种的“阿帕奇”攻击直升机相媲美。它问世的***重要意义，是使中国有了专门设计的攻击直升机，并使直升机技术水平一举提升了20年。　 直-10型攻击直升机的设计综合了中外攻击直升机的各方面优点，采用了国外流行的攻击直升机布局，实行了5叶浆单旋翼、串列式座舱，其射手在前，驾驶员在 后，实行了两座舱间***玻璃分隔。纵列式座舱的布局非常接近A129，各由4面六角形整体挡风玻璃构成。水平视野和垂直视野也与A129基本相当，后者的 水平视野为260度，垂直视野为-34～+56度。　据称，直-10型攻击直升机的技术受到了意大利***直升机厂商阿古斯塔公司的影响。电子战系统综合了国产“浴火”雷达、预警接收机分系统等多信息融合技术 产品的特点。其前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50型直升机的00式K-37型弹射椅，低空救生能力超过了欧美同类机型。而且，直-10型攻击直升机是一款 具有第三代攻击直升机特点的隐形攻击直升机。　 直-10不仅配备装甲，外型被弹面小，而且采用了很多新技术，在战斗力方面与直-9相比有质的飞跃。例如，直-10的头盔瞄准具可将作战时必要的光学，红 外线、仪表的视频和图文信息都投射到头盔前面，不必频繁盯着仪表。炮塔和光电塔同步随动于头盔瞄准具，这使飞行员看哪里，哪里的视频图像就同步显示到头盔 上，使视力无论在白天还是晚上都提高上百倍。该机配有自动跟踪/照相，视频录像功能，有在复杂条件下帮助起降的无线电高度表，以***控制旋停高度。座舱中 配备有两三个数字多功能显示屏，仪表大都实行“傻瓜”式和直观式，并有语音、图文提示和告警。机舱中的2个飞行员可以相互传递和切换语音、视频、照片，进 行相互默契协调，并有数字地图和GPS/GLONESS导航，可以说，该机的数字化水平相当高。

　　直-10的垂直安定面也部分借鉴了A129的设计方式，尾梁的下方小垂直安定面安装了尾轮，但是尾桨的安放位置正好相反，直-10为4叶桨，布放在垂直安定面右侧，而A129的2叶桨位于垂直安定面左侧。直-　10着陆装置的起落架都是单轮式，尾轮是固定式的。　 中国这次公开的是直-10的三号试验机，携带了8枚“***”-10型反坦克***。在早前的试飞过程中，一架试验机还携带了8枚“天燕”-90型空空***。目前的测试正集中在***运用方面，机炮是30毫米单管型机炮。　 直-10安装了前视红外探测系统，并且拥有一个机载稳定瞄准系统，有电视成像、激光测距功能，主要用于制导“***”-10型反坦克***。从稳定瞄准系统的外形判断，应该安装了激光照射系统，因此，“***”-10型反坦克***可能采用半主动激光制导系统。　发动机一直是中国航空工业的软肋。无论是“飞豹”还是歼-10，它们在发展过程中都受到了发动机问题的困扰，而立足出口的“枭龙”战机甚至一度因为俄罗斯 不同意中国再出口RD-93引擎，连交货都成了问题。***近，直-10型攻击直升机也因为发动机问题而引来了国外媒体的关注。

　　国外媒体一致认为中国直-10安装了2台加拿大普惠公司生产的　PT6C-67C型涡轴发动机，发动机排气孔的设计采用了降低红外特征的方式。　 PT6C-　67C涡轴发动机的***大连续输出功率为1531马力。据媒体估计，直-10型攻击直升机的重量约为5.5吨，***大******1.5吨，旋翼直径12米，***大平飞速度超过270公里/小时，巡航速度约230公里/小时，机载燃油航程约800公里。　 由于材料和部件都可在国内解决，直-10定型后便能大批量生产，作为中国******作战的主力装备，可与直-11形成搭配，从而可以改变传统的***模式而实现立体化。　 直-10的列装，加上引进俄罗斯的卡-29式等机型，解放军******的地位将得到质的提升，***直升机将会成为***作战的主角。