如果全部配件配齐，大概价格在60元左右每米。因为钢材市场原料价格浮动较大，具体价格需根据当天钢材报价实际计算。很便宜的波形护栏主要应用在大多车速较慢，人量较少的乡村公路上，选择设置这种规格的波形护栏，相比较其他规格的波形护栏能够节约成本，造价较低，但防撞性能较弱，锌层薄，且使用年限较短。在实际应用中还要根据客户要求结合实际情况来定，不能单一的只看价格。

常见的高速公路护栏大多都是采用波形板为主材制作而成，也就是我们常说的高速波形护栏。那么这种护栏为什么用采用“波形”这种奇怪的板材制作高速公路护栏呢？ 波形板，顾名思义就是形状像波浪一样的金属板材，这是一种镀锌钢材，可以保证护栏在室外条件下拥有很长的使用寿命。波形板拥有更好的强度和抗冲击能力。我们可以通过一个小实验进行证明，一张平面的硬纸板并不能承受多大的重量，很轻易的就会变形。但是将其折叠为波浪形之后，就可以承受数倍的重量。这是一种物理结构上带来的好处。

1、将生锈的告波形护栏板详细尺度记录下来，并使用击打锤在围栏上测验详细的耐性，若发作大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的公路护栏板现已被严重的腐蚀。好的方法是及时替换废旧围栏护栏产品。依据详细公路施工面积，选用新的护栏板进行实践装置。2、生锈的彭水波形护栏板也应及时整理洁净，并分类收回。常见的高速围挡施工资料，通过***的收回降解处理后，仍具有更大的适用范围。其间公路护栏板表面的镀锌、电镀喷塑防腐层，首要材质是氧化层漆料。在出产波形护栏板的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，愈加有利于提升公路护栏的防腐作用。

混凝土护栏主要是靠自重来阻挡车辆跨越，利用专门设计的断面使失控车辆 与之碰撞后爬高并转向，吸收能量，很大动态变形量标准为 100mm 。防 止车辆越出路（桥）外的效果好，适用于窄的***分隔带，但混凝土护栏几乎不 变形。吸收碰撞能量效果差，对失控车辆以较大的驶入角与护栏发生碰撞时，对 失控车辆和乘员的损害均很大。使用这种护栏时，乘客的安全感和舒适性较差， 并有较强的行驶压迫感。因此，只在桥梁、挡土墙和一些***陡坡路段路侧设置。