在设置三波形梁钢护栏防止车辆与其它风险物碰撞时，应把护栏当成风险物对待。也就是说，假如是某一车辆以一定碰撞条件碰撞某一风险物的事故严重度比相同条件下车辆碰撞三波形梁钢护栏的事故严重度小，那么就不能用护栏维护该风险物。

例如，在某一平缓、低填方的路段，车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰撞三波形梁钢护栏的事故严重度小，即便在此路段上发作过几次乃至几千次以上的车辆越出事故，也不能采用护栏维护该路段，而是应采取其他平安措施，如道路几何线形的改善，设置视野诱导设备，设置限速标志及进步路面抗滑才能等。

抗腐蚀方面：缆索护栏与公路波形护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常好的，在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。公路波形护栏板与缆索护栏都是高速公路的防护产品，在功能与防护方面两者个作用基本类似，但他们又有着各自缺点与优点。高速公路上没有单一的防护用品，需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与高速公路的安全。

波形板护栏常用编号方式

A - A - A

护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

公路波形护栏代号及意义：

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E 路侧1级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E 路侧1级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C 路侧1级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础