波形护栏板立柱施工

一般路段，立柱采用打入法施工，打人位置应准确，打人深度必须保证。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以娇正，必须全部拔出，经重新分层加填夯实，波形梁板护栏安装，再打入。打入法施工有困难时，波形梁板护栏材料，可采用开挖埋设法或钻孔法进行安装，立柱***后用良好材料回填，波形梁板护栏哪家好，并分层夯实。

模隔梁、防阻块等安装

设有横隔梁的***分隔带波形护栏板，在立注准确***后安装横隔梁。在波形梁准确就位后，拧紧螺拴。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。***分而带开口处的端头梁应与分隔带标准段的波形护栏板连接，路侧波形护栏板开口处应安装端头梁并进行描固。

波形梁护栏板的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。

设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、S两级t***分隔带护栏其防撞等级Am、***两级。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。

布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以多面加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，西畴波形梁板护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接，高的防腐的产品使用寿命更长久，事实才是有力的说明

在设置三波形梁钢护栏防止车辆与其它风险物碰撞时，应把护栏当成风险物对待。也就是说，假如是某一车辆以一定碰撞条件碰撞某一风险物的事故严重度比相同条件下车辆碰撞三波形梁钢护栏的事故严重度小，那么就不能用护栏维护该风险物。

例如，在某一平缓、低填方的路段，车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰撞三波形梁钢护栏的事故严重度小，即便在此路段上发作过几次乃至几千次以上的车辆越出事故，也不能采用护栏维护该路段，而是应采取其他平安措施，如道路几何线形的改善，设置视野诱导设备，设置限速标志及进步路面抗滑才能等。

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