高速公路高边坡防护通常用于高速公路或山区道路。 它主要是限制斜坡岩石和土壤的风化或***以及岩石崩塌（加固），或者以一定的计划计划（次生角度）控制岩崩； 为了防止道路杂物，德宏环形被动防护网工程，可以起到一定的作用。

在公路高边坡防护结构方面，它主要由钢丝绳锚固件和/或支撑绳固定，其特点是弹性高和防护强度高，通讯简单。 对于任何斜坡地形，设备程序都是标准化和系统的。

基础施工

该项工作主要是为了保证锚杆的锚固能力，因此，对本身为基岩或坚硬岩土的位置，德宏环形被动防护网，就具体化为锚杆孔的钻凿，德宏环形被动防护网批发，而对不能直接成孔的松散岩土体位置，则可能包括基坑开挖、砼基础浇筑。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于φ38-42mm，孔深度为2500 mm。当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形字型锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果。

滑坡防护网络体系是现在针对边坡灾祸防治的一项新技能。其主要特点是：充分利用柔性资料的柔性和抗冲击才能，以习惯各种边坡地质灾祸的维护。充分利用体系的灵活性和施工布局的灵活性，德宏环形被动防护网厂家，习惯各种杂乱的地势地貌，防止开挖形成的环境损坏和边坡的稳定性。

充分利用体系的开放性，削减视觉搅扰体系和维护的原始植被及其成长条件，并供给的可能性的完***工美化，为了充分利用维护护坡植物根系和环境维护和绿色植物美化，环境维护和集成的工程办理。

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