直接驱动 液压驱动方式以柴油机为动力源，通过分动箱分出2个输出端。主输出端连接离合器或者液力耦合器，用于驱动破碎主机；另一输出端驱动液压泵组完成行走、给料、输送、辅助装置折叠等动作。直接驱动 液压驱动是目前国内外的主流驱动方式，如徐工、美卓、山特维克、克林曼、凯斯特等履带式移动破碎站生产厂家，都有这种驱动方式的产品。筛分系统为了确保破碎后的再生骨料的质量，对一次破碎后粒径不能满足要求的，需要进行二次破碎，这就要增加一个筛分系统，筛选颗粒较大的混凝土块，输送回破碎机进行再次破碎，以保证建筑垃圾的破碎质量。

直接驱动加电力驱动应用也较多，如RM、克林曼等履带式移动破碎站生产厂家都有这种驱动方式的产品。

该驱动方式比直接驱动加液压驱动方式，在后期维护方面更加方便。但是由于行走系统功率较大，造成其泵组型号较大，导致生产成本增加很多，且整机布局要求较高。另外由于采用柴油机为动力源，使用成本也较高。

配套重机。

固定破碎站需2台铲车，1台用于原矿仓给料，1台用于粉矿装车；移动破碎站需1台挖机给矿，1台铲车装粉矿。移动破碎站多使用1台挖机给料，但少1台铲车，操作人员比固定破碎站每班少3人。实际计算后，二者成本相似。

以该矿山日处理4000t原矿为例，固定破碎站与移动破碎站相比，二者***相差不大，运行费用相近，但移动破碎站具有可移动的优势，可在采场平台上直接使用，方便灵活，无需建设厂房及土建基础，特别适合征的地较难的矿山，另外，矿山资源采完后，可拖运至任何需要破碎的地方继续使用，故移动破碎站比固定破碎站更加经济适用。轮胎式移动破碎站整体设计结构不够紧凑，机架设计不太符合力学原理。