移动破碎站不同于传统的固定式生产线，它的出现不仅代表着破碎机行业技术的革新，也代表着破碎生产线新的生产模式。车载移动破碎站价格相比同产量的传统固定式的贵，因为其生产成本高，但是设备在后期投入生产时生产小率高、人工成本低，车载移动破碎站价格是由厂家、市场环境、设备规格型号、质量性能等多种因素决定的，不同厂家的报价得出车载移动破碎站价格从20万——900万不等。因为轮胎行走方式，在长距离转场的时运输方便，便于普通公路行驶，不损伤路面，节省大型设备在公路运输时手续办理的繁琐工作。

全液压驱动方式在美卓生产的履带式移动破碎站产品上的应用较为成熟。

该驱动方式产品生产成本较低，结构布置较为容易，控制较为简单。其制约因素主要是破碎主机启动时扭矩很大，正常运转时转速又较高，因此这种驱动方式多应用在小型移动式破碎站产品上。

此外，该种驱动方式对液压件性能要求较高，很多液压零部件需要从国外进口，因此使用成本较高。

目前我国的年建筑垃圾产量是11亿吨，大规模的旧城改造和城市化进程加快，使得我国的建筑垃圾产量在未来几年会达到一个峰值。建筑垃圾处理、再利用是解决城市建筑垃圾围城的一种既有经济效益又有社会效益的方式，而在其处理过程中，移动破碎站因方便快捷、效益高等发挥着极其重要的作用。在对建筑垃圾进行初步处理的过程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，导致建筑垃圾的分布较为分散。如果设立工厂，构建固定的生产线来处理建筑垃圾，需要将建筑垃圾进行长距离的运输，这样既会增加运输成本，又会对环境造成二次污染。其中破碎主机由单独变量柱塞泵驱动，其他执行机构由其余的泵组、阀组控制，全液压驱动方式在美卓生产的履带式移动破碎站产品上的应用较为成熟。