在各种可能遇到的采购风险中，采购人员拿回扣肯定是影响很为恶劣的，不单单直接造成财务损失，甚至有些采购人员为了多拿回扣，采购一些品质差、报价还高的产品，严重的可能会导致食品安全事故。

为了应对采购人员问题，通常很多生鲜配送企业都会套用一般岗位职能的解决办法，就是加强审核与监督。设置不同的管理层级逐级审核，如果复审与审定权在采购部门内部（比如高采购经理），则可能起不到防腐的作用，反而会吧不好的层级提高。如果设置在采购环节外部（与采购部门平级的部门或更高一级***），就成了外行管理内行，效率低还可能引发部门间矛盾，与公司十分不利。

居民全品类配送

这是个细致活。新鲜、齐全、实惠、安全、及时是基础，即你提供的是社区居民每日厨房食材解决方案。做好店铺或者仓库或者基地的工作，做好推广，搞好物流就好。说起来简单，做起来就头大。

规模上去了，你可以去上游建基地，或者建农业合作社，向***要补贴了。

这些都是可以挣钱的，前提是要做好，做好之前你得坚持住。

当然这个事情还是要量力而行，要补贴只能作为作为锦上添花，不能作为雪中送炭，不是所有人都能要到补贴的，你懂得。

蔬菜配送主要的就是送货这一块，所以说，配送线路优化。配送运输通常是要面对众多的用户的，适合于批量小、种类多的商品，路线短但繁杂。同一路线往返的次数多而且线路都比较的固定，即使是一条线路的一次运输节约费用虽然不多，但由于次数多，总费用就多了。正是由于了配送运输中独有的特点，合理地规划其配送的路线对配送的成本的影响要比一般的运输大得多，所以必须要在计划的基础之上，从而去制定***的运输路线，然后去选择合理的运输方式和运输的工具，通常就是把汽车作为主要的运输的工具。这也是整个的配送网络优化的一个关键的环节。