如果菜商所需蔬菜的数量和品种并不太多,生鲜配送服务,批发市场的价格也合适,代理商会在批发市场为其收购蔬菜,这也是大部分菜商普遍采用的模式。如果菜商需要蔬菜的品种、数量较多,代理商会***人员和车辆到蔬菜大棚的地头收购蔬菜。对收购的蔬菜进行包装整理。收购蔬菜后,工人需要对蔬菜进行简单的加工整理,然后分类包装。 装车。超市的销售部采购员到蔬菜产地采购蔬菜大多自带车辆,如果需要租车,可通过车辆配送站联系车辆,具体费用由双方自主协商,一旦价格确定,便可***人员装车、封车。
标品的采购上级的要求都可具体化,生鲜配送费用,按已有标准选货即可;对于价格则根据一定的市场规律,选择囤货或抛售,低买高卖。而这些对生鲜采购统统不适用,生鲜蔬菜品质没有统一标准,有些季节性比较强的菜品,甚至无法确保货源稳定,往往同一车蔬菜因采购人的增加坐地起价。生鲜配送企业作为生鲜超市、夫妻店上游,采购也并非都是产地直采***,很多配送企业也有自己的上游供货渠道或自行采购等采购形式。
蔬菜配送车辆调度
调度原则:
A . 宁打乱少数计划,水富生鲜配送,不打乱多数计划
B . 宁打乱局部计划,不打乱整体计划
C . 宁打乱次要环节,生鲜配送报价,不打乱主要环节
D . 宁打乱当日计划,不打乱以后计划
E . 宁使企业内部工作受影响,不使客户受影响、
昆明蔬菜配送车辆运输成本计算
运输成本的具体计算过程
运输总成本=运输支出 辅助营运费用 营运间接费 管理费用
版权所有©2024 产品网