今天我司给大家介绍一下装载机配件分类等级，装载机配件总共可以分为三类：即A、B、C类。

A类配件分为：1.密封件类：0形圈、油封、密封垫、密封圈、防尘圈、纸垫、密封胶条、密封件包（油缸）；

2.电器件类：喇叭、蓄电池、继电器、电器开关、蜂鸣器、电池阀、线束、灯具类、仪表类；

3.传动类：档位选择器、电脑盒、电磁阀、弹性板、涡轮组、泵轮、导轮、罩轮、分动齿轮、直接档连接盘、行星轮、行星轮轴、太阳轮、制动片、轮辋螺栓、轮辋螺母、半轴、半轴齿轮等等；

4.发动机类：发电机、起动机、增压器、喷油嘴、输油泵、水泵、柱塞、风扇皮带、机油滤芯、柴油滤芯、活塞环、油水分离器组合阀;

5.其他类：斗齿、耐磨板、主刀板、减震器、轴承、黄油嘴、波纹管、垫片、橡胶板、传动轴、分体法兰、操纵软轴、操纵杆、销轴类、套类、销类、气管类、滤芯类等等。

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从不换机油机油在装载机当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

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润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

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