装载机轮胎除了要克服自身的重量外，装载机的附着力、耐磨能力、散热能力以及装载机的缓冲能力也都是非常关键的。装载机的附着力，对装载机的牵引力影响很大，耐磨能力和散热能力对轮胎的使用寿命和装载机使用的稳定性影响都非常大。装载机不像轿车一样具有减震系统，装载机在行驶过程中的颠簸是要依靠轮胎来克服和吸收作用于地面的反作用力，给驾驶员创造良好的驾乘舒适性。

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空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。各挡工作压力均正常。

故障原因：

前进离合器主、从动片烧结抱死

前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞

排除方法：

拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环。

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固定换油间隔

按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得极长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的***周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如***手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，楚雄装载机配件公司，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。

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