装载机维修与***之故障查询：

1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：

(1)压力阀压力过低；

(2)液压泵工作不良，密封不好；

(3)液压管路堵塞；

(4)离合器密封圈损坏、***；

(5)挂挡阀杆不到位。

2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：

(1)活塞环胀死；

(2)离合器摩擦片烧毁；

(3)离合器回位弹簧失效或损坏；

(4)回油管路堵塞。

3、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：

(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；

(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；

(3)换挡操纵阀管路堵塞；

(4)切断阀不能回位；

(5)变速阀***弹簧疲劳或折断，钢球跳动；

(6)离合器活塞环，昆明装载机配件电话，密封圈磨损严重，使***严重。

4、操纵压力过低。原因有：

(1)变速箱油底壳油量不足；

(2)主油道漏油；

(3)变速箱滤清器堵塞；

(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；

(5)变速箱调压阀压力调整不当；

(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。

5、变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：

(1)换挡操纵阀***装置失灵，引起失灵的主要原因是***钢球磨损严重，或弹簧失效；

(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，昆明装载机配件，从而造成错位。

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装载机铲车在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、校率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

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固定换油间隔

按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得极长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的***周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如***手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。

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