挖掘机'跳挡'的原因

(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致'跳挡'。(2)自锁机构的性能下降为防止变速器'跳挡'，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。挖掘机“跳档”应急处置方法在下坡道上行驶时出现'跳挡'，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取'抢挡'(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障。当起***自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器'跳挡'。同时，***钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器'跳挡'。

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挖掘机品牌。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。临工、阿特拉斯、奥泰重工、邦立重机、恒天九五、斗山、东莞小桥、大信重工、德尔重工、鼎盛天工、福田雷沃、盖尔、格瑞德、宝鼎、恒特重工、鸿达建工、久保田、加藤、JCB、江西南特、劲工、凯斯、卡特重工、柳工、利勃海尔、力士德、彭浦、日立、神钢、山河智能、三一、山猫、石川岛、山东愚公、特雷克斯、沃尔沃、小松、现代、徐工、厦工、徐挖约翰迪尔、玉柴重工、洋马、竹内、住友、中联重科、詹阳重工、山重建机（原众友）、中国龙工。

挖掘机起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

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