发动机故障诊断的相关要点：在对电控系统引进故障诊断时，千万别忘记***行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏、配气正时、点火正时。如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火。1、有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好故障显现。为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。2、检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。3、当怀疑空气流量计不良(如空气流量计***过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等 )时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。

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从动力参数来看，发动机并不逊色与普通的V6发动机，但在研发之初就暴露了明显的抖动问题。通过一系列的平衡稳定手段虽使问题得以明显改善。但这依然无法超越改变其本身结构上的特性，就像普通直列发动机的震动通常都会大于V型发动机一样，夹角更小的VR6从结构本身就决定了它的震动会大于V6。如果拆下蓄电池接头或拔下发动机ECU插头，则其内保存的长期校正系数通常会消失。诸如大众旗下的高尔夫EOS等车型都曾装配过这款发动机。

采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更准确的配气正时。1、有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好故障显现。油门采用电子控制装置，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等

发动机观察数据流时要仔细，维修前后要对比，较好能先记录下来。对燃油蒸气蒸发控制系统的工作情况要检查。有时，如果一个爆燃传感器拧得过紧，它会变得过于灵敏并导致减少点火提前角导 致燃料经济性下降。当爆燃传感器被拆下并重新安装时，按规定力矩对传感器进行紧固是十分重要的。对传感器检查的程序取决于汽车的型号及生产年份。如在较高速行驶过程中突然熄火则着重查找电路方面的原因，高压火花是否过弱是必检项目之一。一定要按照汽车厂建议的试验程序及技术标准进行检查。