货运公司的接单：1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证

货运公司的登记：1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(确定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收

货运公司的调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追反馈表。3、电脑输单。

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货运资本之火愈演愈烈，尽量避免被火烧到

资本具有逐利，投机的双重性质，进入货运同样如此。资本们看到了10万亿元的信息非对称、高度可***的货运市场，加速***点火是资本常态，关键在于一旦这个火被点燃了，资本就不会轻易放弃，它需要估值，它需要旗下的货运事业疯狂增长，不增长就无法转手，无法转手自然***的价值就无法凸显。截至今年的5月8日，在商务i部备案的国际货代企业56097家，其中，法人企业42981家，分支公司13091家，同比分别增长11。然而，货运本身是具有高度的O2O特征，不能仅飘在空中就行，更需要一个地域、一个运单、一个客户地的推动、管理与服务，不然要实现货运本身的价值非常难。

在这发展过程中，一种玩法被资本引燃，就将连带多个类似玩法兴起，于是货运PK之后就这样拉开，这下可就苦了没有资本的传统货运人，他们服务客户，他们管理及运输货物，真正能赚在他们手上的却是不均衡与不稳定，这种状态货运一天没有结束，这种状态就将持续，至于猛烈程度就看你处于货运产业链的哪个环节了。⑸运单的有效期：当货物运至目的地，收货人提取货物并在货运单交付联上签字认可后，货运单作为运输契约凭证的有效期即告结束。

物流的核心

流量与流向

物流活动需要回答或者一个问题或者是一个输入条件，从哪里来，到哪里去？并且要效率高，成本低，这就是物流的流量与流向。

从A点出发到D点，两点间的直线距离肯定是短的，但是从一个繁忙的物流系统的角度看，A点到D点可能是局部优但不一定是全局特别优。有可能是从A点到B点再到D点反而能成为全局特别优，或是更复杂的形态。