粘贴碳纤维布(1) 将粘浸胶均匀涂抹于混凝土粘贴部位和碳纤维布上，拐角部位适当多涂抹一些。将裁剪好的碳纤维布拉紧对齐后粘贴，用刮板、滚筒沿同一方向反复滚压，去除气泡，直至胶料渗出，充分浸润胶料碳纤维布。待手指触感干燥，即可进行下一层粘贴(重复第7步、第8步），并在***后一层碳纤维布表面均匀涂抹粘浸胶保护。若长度不够，碳纤维布可进行搭接，搭接长度不得小于0.1米。(2) 该工序所用主要物资：滚筒、刮板、腻刀、手套。

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涂底胶(1) 用毛刷和塑料刮板将底胶均匀涂抹于混凝土构件表面，厚度不超过0.4mm，并不得漏刷或有流淌、气泡，等胶固化后（固化时间视现场气温而定，以手指触感干燥为宜），再进行下一道工序。(2) 该工序所用主要物资：毛刷、刮板、腻刀、手套。配置修补胶(1) 修补胶为A、B两组份，取洁净容器和称重衡器按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5分钟至色泽均匀为止。搅拌时沿同一方向搅拌，个旧碳纤维加固报价，尽量避免混入空气形成气泡。每次配置量以小于5公斤为宜。(2) 该工序所用主要物资：搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。

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粘钢加固的技术指标

1.粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，个旧碳纤维加固公司，辅助的材料有(膨胀)螺栓等。

2. 钢板

钢板一般选用A3钢板，工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，个旧碳纤维加固工程，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。

3 .粘胶剂

粘胶剂目前种类很多，主要有JGN(中科院大连化学物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究总院)、ET(苏州混凝土制品研究所)、WSJ(武汉水利电力学院)等系列产品，各种粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取，其中特别的是JGN系列中的JGN-(A) 粘胶剂是专为桥梁动(周期性)荷载而研究设计的产品，尽管其抗劳等性能需在工程实践中检验，但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。

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