ATM防护舱

防护舱是在原有自助***服务模式基础上，立足于“节省占地、降低建设及运营成本、提升***服务质量、保护人民的人身财产的安全、全天侯24小时服务、方便客户”等竞争要求的人性化的延伸设计，安装在室内室外拥有24小时自助服务的ATM取款设备上，不受时间和空间限制、彰显***服务形象等特点，防护舱的推广使用已逐渐成为***电子化、服务现代化水平的重要标志之一。5自动防护舱在舱门关闭时如遇阻障时，舱门应自动减少力矩停止，在缓慢的反方向运行至开门状态。

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ATM防护舱试验方法

6.6 自动防护舱的自动门的开启力矩大小、运行速度、开门时间应能调节，应符合本标准中的第5.6条的要求。

6.7 按一下开舱按钮进入舱内后，舱门关闭，继续按一下开舱按钮应无法开门，舱内客户按下出门按钮舱门打开，然后自动关闭，舱门关闭后客户按一下进舱开关舱门才能打开。

6.8 按本标准中的第5.8条的要求和内容检验。

6.9 按本标准中的第5.9条的要求和内容检验。

6.10 紧急开舱功能检验进入舱门，等舱门自动闭好后，再按一下紧急开舱开关，此时应能处于手动打开舱门状态。

人机对话功能，方便进行防护舱的参数调整

KBB研发的PSA通讯技术，使得维护人员不用打开防护舱内部结构，仅通过面板操作，即可实现对门体参数的调整。

功能特点

智能落锁

ATM使用者进入防护舱后，防护舱会自动落锁。防护舱外部开门按钮会失灵，保证外部人员无法进入防护舱。