亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，车棚膜结构，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。

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膜结构停车棚前期的设计方案选定至关重要，造型的合理选定也是控制膜结构价格的有利方法;另一方面，车棚膜结构工程，材质的类型和种类来说，膜材和索材是膜结构的重要组成部分，车棚膜结构施工，在膜结构工程造价中构成的比重也是较大的，车棚膜结构公司，而膜材也有多种之分，有PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等等，这几者在透光率、厚度、寿命、阻燃性及能受多大的拉力等不同而价格也不同。

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3.形体更加多样化，膜结构的造成更加多样化、更加新颖美观，更好的体现出结构之美，尤其是在膜建筑造型和夜景效果中，更具有建筑的可识别性。

4.能源消耗低，膜结构停车棚能够保证适当的自然光散漫在室内，因为膜结构停车棚的的反射性较高和光吸收性较低。

5.更大的建筑空间，膜结构停车棚的重量轻、可以不需要内部支撑面就能够实现大跨度的覆盖，目前在学校、***、住宅等地方有着非常广大的应用。

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