系统调试按照以下步骤进行：

2.1 接线检查

AC220V供电及接地接线检查：火线、零线、接地线的顺序；接触电阻小于0.1欧姆；通讯接线检查：网线是不是通讯正常，水晶头是不是制作正确。其它接线检查：电脑、打印机等连接线。

2.2 通电

收银管理设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常；出口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常；入口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。

蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会吧工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率很高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯1缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。

许多弱电安防人事对***识别一体机的安装存在很多的疑问，如何能够在识别率和外观上都有个满意的设备展现在客户面前。就得从***识别一体机本身的安装特点和根据现场环境来考虑具体细节问题，下面咱们就分析分析。

首先确认***识别一体机安装的位置：一般情况下是安装在岗亭一侧道闸的前方，距离安全岛和车辆通道20-30cm左右，防止外置闪光灯剐蹭了车辆。

***一体机是很重要一个环节就就控制车场道闸开起的信号，所以就一根从识别一体机出来的2芯线到道闸上的开起端的接线点，另一端接公共端。这样就大概就接好。

还有比如果是车场显示LED屏，信号线一般是485线，也就是带有屏蔽的两芯线，在加一根电2芯的电源线，这样就是一个显示屏，一端接到显示主板上，一端接到LED屏。