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作者:云南龙装工贸2020/7/5 9:49:29






装载机作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式,主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)3。







磨合期

磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积小,表面的承压状况不均。机器在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。驾驶室逐步具备FOPSROPS功能,驾驶室内环境将向汽车方向靠拢,方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节,使操作者处于位置工作。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。







如何判定是哪个元件出问题?我们就采用对比法进行检查(此时P2系统,也就是回转变幅伸缩部分正常)。先在油泵出油口处将P1与P2的油管进行换接后,再进行检查。此时卷扬部分(原P1供油系统,现为P2供油)正常,而支腿、变幅等部分,即原P2供油系统,现为P1供油系统的动作异常,就可确定为双联油泵的一号泵出现故障。巷道装载机转斗油缸的缸头固定在前车架上,活塞杆端固定在工作装置摇臂上。如与没有更换油管以前的情况一样,就说明双联油泵是正常的,没有问题。原因在中心回转接头或溢流阀上,油管可更换过来了。






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