集装箱托运人责任：托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他***开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。

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集装箱活动房主要的材料是做框架的槽钢和做墙体天花的夹芯板，这两样材料的质量好坏直接影响集装箱活动房质量的好坏。槽钢的差异主要表现在槽钢厚度的差别上，有的厂家消售的住人集装箱固然表面差异不大，但槽钢的厚度却有不同，做出来的住人集装箱承受度也不同。有的住人集装箱能够叠三层，可以承受更大的压力，而有的住人集装箱只能叠两层，承受不了叠三层带来的压力。

集装箱活动房围护结构的保温设计：室内热舒适性

室内热舒适性是人们对室内热环境感到满意的一种主观感觉。影响室内热舒适性的因素，除了***的新陈代谢率、衣着情况等主观因素外，主要包括室内温度、室内湿度、空气流动速度和环境热辐射等多个室内客观因素。环境热辐射是由可能进入室内的太阳辐射及***与房屋墙壁、地面、屋顶等周围环境界面之间的辐射热交换组成的。室内空气温度是影响室内热舒适性的主要因素。

集装箱活动房围护结构的保温设计：防火性能

保温系统防火性能的相关文献表明，对于低层住宅（3层以下），各国规范对建筑构件的耐火极限要求均为0.5~1.0h，对建筑构件燃烧性能的要求以我国规范为严格。在进行集装箱活动房围护结构的内保温设计时，可遵循《建筑设计防火规范》GBJ16—1987、《住宅建筑规范》和《建筑内部装修设计防火规范》的相关规定，采用不燃或难燃材料，如矿棉板（毡）、玻璃棉板等；若采用泡沫塑料类材料，其燃烧性能应达到B1级，比如酚醛泡沫。