螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。众所周知，在动力黏度的条件下，油膜厚度随着油品黏度的进步而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的光滑维护和摩擦力增加惹起的紧缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机光滑中的矛盾点所在。 既然是紧缩空气的安装，昆明空压机租赁公司与空气的接触必不可免的就会有两个问题的呈现，一是因紧缩惹起的空气中冷凝水的产生使紧缩机油乳化，从而丧失光滑性能;二是空气的混入带来油品中气泡的增加，惹起光滑性的降落和紧缩机气蚀的产生。因而，昆明活塞式空压机优质的紧缩机油应具备很好的抗乳化性能和优良的消泡才能。

测量的位置必须正确，测量的位置必须在压缩机之后。根据各种流量计的要求及特性，螺杆式空压机生产，当前市场比较容易操作的流量计为超声波流量和便携插入式热质式流量计，安装和拆卸都比较方便。流量计属于精密监测仪器，对于测量环境有比较高的要求，例如对于含有液态水压缩空气都是十分敏感的，在长时间测量过程中，螺杆式空压机，精度都会下降甚至会出现错误值。所以在使用流量计进行流量测量时，建议将流量计安装在冷干机或者吸干机这些干燥机之后，保证没有液态水的情况下进行测量。

小空压机为什么容易出现中途油耗大或者跑油的现象，说穿了，就是一个“懒”字。有一些空压机厂为了控制成本减配，却不花一点心思去深入研究机器，螺杆式空压机价格，不懂或不愿在不影响品质的前提下，通过技术手段去控制成本。有一些空压机代理商遇到小空压机中途容易油耗大或者跑油的现象，也不去深入查找原因，通常是换一家供应商的油分试一下，不行就再换一家试。有一些油分供应商因为小油分金额小利润低，而且做好的难度还比较大，螺杆式空压机出租，也就懒得花一点心思深入研究了。其实，只要有一个环节肯花一点心思深入研究，都会大大降低小空压机中途容易出现油耗大或者跑油的概率。

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