然后就是做好彩色透水砖的保护工作，这也是相当重要的一步，正所谓行百里而半九十就是这个道理，之前经过多道工序，就差然后一步就完成了，如果后期的保护做不到位则会出现大量的不合格产品，其中尤为重要的则是要用蒸汽保护二十四小时。

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透水砖起源于荷兰，在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。一旦海岸线上的堤坝被冲开，海水会迅速冲到比海平面低很多的城市把整个临海城市全部淹没。为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种长100毫米宽200毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖，后演变为透水砖。

透水砖起源于荷兰，在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。一旦海岸线上的堤坝被冲开，海水会迅速冲到比海平面低很多的城市把整个临海城市全部淹没。为了使地面不再下沉，砂基透水砖，荷兰人制造了一种长100毫米宽200毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖，后演变为透水砖。

环保型透水砖是针对开发建设区域内的道路、庭院、广场等不同功能区域所产生的降雨，采取相应的措施，或收集处理再利用，或渗入地下涵养地下水，以达到 充分利用雨水资源、提高环境自净能力、改善园区生态环境、调节局部小气候的目的。

德国从上世纪60年代起就采用透水材料铺装路面，并致力于不透水路面的改造，其目标是到2010年，把***城市90％的路面改造为透水路面。

早在1973年，砂基透水砖***，日本东京建设局就建立了3个人行道透水铺面的试验区?，到1999年已累计完成1000万m2的施工面积。日本INAX透水砖早已投放市场，砂基透水砖生产厂，且有着严格的企业标准。同时，美国等国也制定了推广透水性路面的相关***，取得了巨大成效。

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