透水砖起源于荷兰,在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。一旦海岸线上的堤坝被冲开，海水会迅速冲到比海平面低很多的城市把整个临海城市全部淹没。为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种长100毫米宽200毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖，后演变为透水砖。这种产品在日本已使用了十年，目前国内经景德镇陶瓷学院研发创新，其制造工艺及产品质量均已超过日本，处于水平。

透水砖起源于荷兰,在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降。一旦海岸线上的堤坝被冲开，海水会迅速冲到比海平面低很多的城市把整个临海城市全部淹没。为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种长100毫米宽200毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。这就是后来很有名的荷兰砖，后演变为透水砖。其原料是高能耗、高原料消耗、高污染的水泥，其用量越大，给社会造成的负效应越大，因此透水砖无论从功能上、性能上、所用原料上，还是社会经济效益上都是非常好的，是其他路面砖所无法比拟的和不可代替的。

环保型透水砖是针对开发建设区域内的道路、庭院、广场等不同功能区域所产生的降雨，采取相应的措施，或收集处理再利用，或渗入地下涵养地下水，以达到 充分利用雨水资源、提高环境自净能力、改善园区生态环境、调节局部小气候的目的。

解决透水砖返基料的办法

(1)面料铺料机在铺料前进或后退时，速度放慢，以不掉下基料石子为准；

(2)硬毛刷子改成不粘料的整块橡胶刷子；

(3)在面料铺料箱的刷子下面，焊上一个接料的钢料斗；

(4)把面料铺料箱前面的刮板下调或安装一个橡胶板，下调到紧贴阴模上；在面料铺料机后退时，速度放慢一些，使之不带料、不粘料；

(5)基料铺料箱前面的活动刮板，在面料铺料箱返回一定距离后再张开；

(6)在成型基料压头下压时，开动上振动器，以防压头底面粘料。

混凝土透水砖的配合比设计，主要考虑其强度及透水性。其强度主要靠水泥浆粘结骨料间的接触点面，因此水泥浆粘结强度高，则制品的强度就高。由于骨料的级配是断开级配，骨料之问并不密实，它们之间产生一些小孔，形成水的通道，即所谓透水。骨料粒径越细，空隙越小，透水能力就差，但其强度高；所谓返基料，就是基料(底料)的石子在成型过程中跑到面层的表面，特别是成型浅色表面时，基料在面层表面上特别明显，呈麻点状，影响整个透水砖表面的装饰性。骨料粒径越粗，则骨料颗粒之间接触就越少，空隙越大，透水能力好，但其强度低，这时需要有较高粘结力的高强水泥粘结。一般来讲，基料采用的骨料石子分为4种级别：粒径2.5~5mm为级别，粒径5~10mm为第2级别，粒径10~20mm为第3级别，粒径20~31.5mm为第4级别。采用石子的级别越高，制品强度越低，但透水性越好。

在用水量一定的范围内，水泥用量少，则强度低，但透水性较好，反之亦然。在水泥用量相同的情况下，水泥强度越高，其粘结强度高；水泥强度越低，其粘结强度就越低。

透水砖其主要作用表现为：

一是能够在铺装中采用压实的方法获得达到一定强度(28d达20MPa)的混凝土路基，减少地下蓄水层储藏一定的积水后造成路面下沉的现象(压实过程注意的事项为：需要找平碾压密实，压实系数不得低于95％)；

二是这种特殊的混凝土具有较大的连通孔隙率，在铺装完毕后，能够引导渗透水快速下行，减少因长时间落雨或雨量偏大时路面径流的出现，同时可以满足较大的蓄水性能；

三是在长时间空气干燥的环境下，可通过蒸发作用使该层蓄含的水分透过路面散失在空气中，达到增大空气湿度、降低地面温度、调节周围环境的效果。